更多"[判断题]撒砂是在轮轨间出现空转、打滑时进行的，增大摩擦系数，避免轮轨"的相关试题:
[判断题]已发生空转时，应立即撒砂制止空转，再减低牵引力。
A.正确
B.错误
[判断题]在干燥状态下，滑动摩擦的摩擦系数要比滚动摩擦的摩擦系数小。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]因驱动转矩过大，轮轨间的粘着被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为空转。
A.正确
B.错误
[判断题]滑动摩擦系数总是大于静摩擦系数。( )(0.5分)
A.正确
B.错误
[判断题]倘若牵引电机的驱动力超过了轮轨间的黏着力将发生空转。
A.正确
B.错误
[判断题]通用知识：机车、车辆在起动的瞬间，滑动轴承与轴颈间的滑动摩擦近乎于干摩擦，使摩擦系数急剧增大。
A.正确
B.错误
[多选题]列车出现空转时自动撒砂装置不启动，司机视情况采取()当列车仍频繁出现空转/滑行时，应汇报行调，转手动驾驶；手动驾驶模式时出现空转（）、出现滑行（）
A.手动撒砂
B.应及时减小牵引力
C.应及时减小制动力
D.立即拉至快速制动停车
[单选题]这种因驱动转矩过大，轮轨间的粘着被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（ ）。
A.空转
B.滑行
C.蠕滑
D.过载
[单选题]机车空转或制动过程中，轮轨间剧烈摩擦，使钢轨表面产生（ ）。
A.碎裂
B.擦伤
C.核伤
D.水平裂纹
[单选题] 在空转即将开始之前撒砂，对防止空转有效，而在空转已经发生后的撒砂则是没有效果的。( )
A.对
B.错
[判断题]通用知识：理论粘着系数是不考虑有实际影响因素存在时的轮轨间粘着系数，近似于轮轨间的静摩擦系数。
A.正确
B.错误
[单选题]由于轮轨间的粘着作用产生钢轨作用于轮周上的反作用力。当动轮轮周上的切线力(1)轮轨间的粘着力时，粘着被破坏，出现轮轨间的相对（2），车轮在驱动力矩的作用下，会围绕轮轴高速旋转产生(6)。
A.牵引力
B.电流
C.空转
[判断题]列车在长大上坡道运行爬坡时，应施行预防性撒砂，防止空转发生。
A.正确
B.错误
[判断题]通用知识：起动列车时，应根据线路和气候情况，适量撒砂，防止空转。
A.正确
B.错误
[判断题]发生空转时,可采取撒砂措施,仍空转时可适当降低牵引力。 ( )
A.正确
B.错误
