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[填空题]安伯格小车数据分析时:缓和曲线类型选择( )。
[判断题]安伯格小车数据分析时:内业仔细核对设计数据(平曲线、竖曲线、超高、控制点),检核无误输入到计 算机中,平竖曲线里程要对应。( )
A.正确
B.错误
[单选题]安伯格数据分析,符号法则规定:以面向( )方向定义左右。
A.大里程
B.小里程
C. 列车运行方向
D. 列车运行反方向
[判断题]安伯格数据分析,符号法则规定:偏差与调整量符号相同-( )
A.正确
B.错误
[单选题]安伯格数据分析, 高程调整的快捷键: “Alt” 和 : 同时按下一次表示将( )。
A.左轨调高lmm
B.左轨调低lmm
C.右轨调高lmm
D.右轨调低lmm
[单选题]安伯格数据分析, 平面调整的快捷键: “Alt” 和 " + ” : 同时按下一次表示将( )。
A. 左轨右调lmm
B. 左轨左调lmm
C. 右轨右调lmm
D. 右轨左调lmm
[单选题]安伯格数据分析, 平面调整的快捷键: “Ctrl” 和 " + ” :同时按下一次表示将( )。
A. 左轨右调lmm
B. 左轨左调lmm
C.右轨右调lmm
D.右轨左调1mm
[单选题]安伯格数据分析, 高程调整的快捷键: “Ctrl” 和 " + " :同时按下一次表示将( )。
A. 左轨调咼lnun
B. 左轨调低lmm
C. 右轨调高lmm
D. 右轨调低lmm
[填空题] 安伯格数据分析,在GRP Slabrep生成的报表中,导向轨为-1表示( ),平面位置以左轨 ( )为基准,高程以右轨( )为基准。
[单选题]安伯格数据分析, 平面调整的快捷键: “Alt” 和“一”: 同时按下一次表示将( )。
A. 左轨右调lmm
B. 左轨左调lmm
C. 右轨右调lmm
D. 右轨左调lmm
[填空题] 安伯格数据分析,“先髙低后超高( )”,高低的优化通过调整( )的高程来实现,高轨的 高程利用超高和超高变化率来控制。
[填空题]安伯格数据分析,在DTS轨道精调软件中,平顺性指标可通过对主要参数( )指标曲线图的"( )”来实现,曲线平直意味着轨道的平顺。
[填空题]安伯格数据分析,“先整体后局部”:特别是在( )不佳的区段,可首先基于GRPwin中的整体曲 线图,大致标出期望的线路走线或起伏状态,先整体调整,再局部调整。
[单选题] 安伯格数据分析,平面调整的快捷键:“Ctrl”和“一”:同时按下一次表示将( )。
A. 左轨右调1mm
B. 左轨左调lmm
C. 右轨右调lmm
D. 右轨左调lmm
[填空题]安伯格数据分析,“先轨向后轨距”,轨向的优化通过调整( )的平面位置来实现,低轨的平血 位置利用轨距及轨距变化率来控制。
[填空题]安伯格线路精测釆用( ),全站仪应选择在两个CPIII中点的待测轨道中心线安置。
[判断题] 铁路运输企业应当对检测数据进行分析,并形成检测报告 。铁路运输企业对检测数据和检测报告的真实性、准确性负责。()(《高速铁路基础设施运用状态检测管理办法》第23条)
A.正确
B.错误
[单选题]余额属性填报报告期末存续的数据，发生额属性填报（ ）至报告期末累计发生的数据。
A.上期末
B.年初
