题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-05-31 18:04:42

[单选题]CRH1A型动车组正常断电关机后,以下控制单元( )无电。
A.TC CCU
B.COMC
C.TDS CCU
D.AXS

更多"[单选题]CRH1A型动车组正常断电关机后,以下控制单元( )无电。"的相关试题:

[单选题]CRH1A型动车组正常断电关机后,以下控制单元( )无电。
A.TC CCU
B.COMC
C.TDS CCU
D.AXS
[判断题]CRH380B(L)车组断电或断开S9开关后(断开110V供电),在车内直接拉动紧急解锁把手,边门能够从车厢内解锁用手拉动门扇可以将门打开。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B(L)车组断电或断开S5开关后(断开110V供电),在车内直接拉动紧急解锁把手,边门能够从车厢内解锁用手拉动门扇可以将门打开。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B(L)车组断电或断开S5开关后(断开110V供电),在车内直接拉动( ),边门能够从车厢内解锁用手拉动门扇可以将门打开。
A.把手
B.手柄
C.紧急手柄
D.紧急解锁把手
[单选题]以下()项描述关于交流电不加断电相位控制器磁化的叙述是正确的。
A.工件上总是可以得到稳定的剩磁
B.根本不能用于剩磁检验
C.只要电流足够大,剩磁也基本趋于稳定
D.交流电不宜用于电磁轭
[单选题]根据380D 动车组蓄电池原理及实车验证,试验证明车组在正常放电不进行手动操作情况下,车组可满足 5 小时以上的放电时间,若考虑到旅客舒适度,需要手动启动紧急通风模式,此时车组放电时间会大幅度减少,但至少可保证 () 小时以上的放电时间,当蓄电池电压过低时则必须充电或断开蓄电池,避免电压低于 83V,车组无法激活,成为死车。
A.1
B.2
C.3
[判断题]通过IBP盘上的门禁控制按钮可以实现对ACS主控制器的紧急断电释放控制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]自动化驼峰测长系统参与对溜放车组的速度控制
A.正确
B.错误
[判断题]蓄电池的容量应保证断电后控制系统能够持续工作1h,并满足断电后1h内本车站所有站台门可开/关门操作至少5次的要求
A.正确
B.错误
[单选题]驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用( )。
A.机车制动
B.点式、点连式、连续式
C.放风制动
D.人力制动机和铁鞋
[单选题]51、安装断电控制系统时,必须根据断电范围要求,提供()条件,并接通井下电源及控制线。
A.断电
B.供电
C.馈电
[单选题]车辆减速器的作用是控制车组的( )
A. 溜放时间
B. 溜放距离
C. 溜放速度
D. 走行状态

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码