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[判断题]( )车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。
A.正确
B.错误
[判断题]车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得大于该区段内的最小曲线半径。
A.正确
B.错误
[单选题]车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在（ ）上。
A.曲线
B.竖曲线
C.反向曲线
D.抛物曲线
[判断题]超长列车最长不得超过该区段内两股道最长到发线有效长之和。
A.正确
B.错误
[判断题]超长列车最长不得超过该区段内两股道最短到发线有效长之和。
A.正确
B.错误
[判断题]调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理。
A.正确
B.错误
[判断题]股道编号，单线区段内的车站，向靠近站舍方向顺序编号。
A.正确
B.错误
[单选题]单机运行区段内有衔接多方向车站控制方式下的车站时，列车调度员须重点向该站布置（ ）。
A.开行车次
B.单机运行方向
C.终到车站
D.有关事项
[单选题]单选题：列车在正线某一区段内（非全线）运行，在指定车站折返，为某一区段乘客提供服务的行车组织方式称为（ ）。
A.站前折返
B.站后折返
C.小交路
D.大交路
[判断题]双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
A.正确
B.错误
[单选题]调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的( ) 设备纳入控制范围。
A.信号
B.非集中联锁
C.联锁
D.信号、联锁、闭塞
[判断题]股道编号，单线区段内的车站，从靠近正线的线路起，向远离站舍方向顺序编号
A.正确
B.错误
[单选题]单线区段内的车站股道编号从靠近（ ）的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
A.车站
B.扳道房
C.正线
D.站舍
