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客列车驾驶"的相关试题:
[判断题]当列车已全部出清站台，原则上行调通知司机换端退行，车站确认站台安全后，向司机显示手信号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]如列车未出清站台需退行时，行调通知车站、司机不换端退行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车从区间退回车站时，得到行调同意后换端牵引退行（RM模式限速25km/h）
。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车从区间退回车站时，得到行调同意后可采用不换端以EUM模式限速5km/h推进退行。
A.正确
B.错误
[判断题]故障道岔抢修时,须得到行调的同意并在车站办理请点手续后方可进行(紧急情况经行调同意后,可抢修完毕后补办手续)。( )
A.正确
B.错误
[单选题]接触轨失电，列车尚未完全出清站台时，司机应（
）。
A.A.立即采取停
车措施
B.B.继续维持运
行至下
C.C.立即报行调
D.D.立即上报当
班乘务
[判断题]对于末班车未经通知越站或停站未开车门,且站台有乘客候车时,在整列车未出清站台区段情况下,车站可以按压相应侧的“紧急停车”按钮扣停列车并及时汇报行车调度员。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 退行列车已全部出清站台区,原则上行调通知司机以( )退行。
A.RM模式或EUM模式换端
B.RM模式或EUM模式
C.RM模式换端
D.EUM模式换端
[判断题]人工准备进路人员在没有行调的批准前只能在站台门端门等候,在得到行车值班员转达行调准许的命令后方可进入轨行区。( )
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁若电客列车已出清站台，需退回车站，司机必须换端以牵引模式退回。
A.正确
B.错误
[单选题]如列车未全部出清站台，可不换端以RMR模式限速（
）退行（退行距离超过10m采用EUM模式），退行时行调应及时通知有关车站，并
与车站确认站台区域安全。
A.A.5km/h
B.B.10km/ h
C.C.25km/ h
D.D.30km/ h
[判断题]昆明地铁接触轨失电处置原则中，接触轨失电，列车尚未完全出清站台时，司机应立即采取停车措施，司机必须人工广播提醒乘客 “轨道有电”。
A.正确
B.错误
[判断题]列车到达时刻以列车在规定位置停稳时为准；出发时刻，以列车由车站启动车尾出清站台为准；通过时刻，以列车最前部通过出站信号机时为准。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车退行时，如列车未全部出清站台，可不换端以RMR模式限速5km/h退行（退行距离超过5m采用EUM模式），退行时行调应及时通知有关车站，并与车站确认站台区域安全。
A.正确
B.错误
[多选题]以下情况车站须填写《行车日志》并向前方站(车厂)报开出点,报点时机为出清站台时:()
A. 各线《行车组织规则》规定的
B. 工程车开行时
C. 调试列车开行时
D. 临时加开列车时
[单选题] 未得到行调发布运营前检查任务就提前操作站台门,可能会的潜在危害是:( )。
A.容易发生工程车或调试列车紧急停止,可能造成人车冲突
B.导致列车信号故障升级
C.导致站台门发生故障
D.检查轨行区不到位
二、多选题
[判断题]所有人员进入轨行区均须行调同意，临时进入轨行区人员需到车控室向车站值班员申请，经行调同意并登记后，凭工作证及行调给定的登记号进入轨行区。
A.正确
B.错误
