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[单选题]昆明地铁电客列车常用制动时，主要采用电制动，电制动力不足时，采用空气制动补充。最大常用制动平均减速度（ ）。
A.A、≥0.75m/s²
B.B、≥1.0 m/s²
C.C、≥1.2 m/s²
D.D、≥1.0 m/s³
[单选题]昆明地铁电客列车制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用（ ）。
A.A、电制动
B.B、混合制动
C.C、电阻制动
D.D、纯空气制动
[判断题]昆明地铁电客列车施加电制动时，如果线网电源系统能吸收能量的话，牵引逆变器便能将列车上产生的减速能量反馈给供电网络。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车再生制动控制系统监控接触轨状态，并在制动时优化接触轨吸收能量的功能，因此再生制动的能力取决于接触轨条件。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车电机悬挂方式为（ ）。
A.A、半悬挂
B.B、全悬挂
C.C、柔性悬挂
D.D、钢性悬挂
[单选题]昆明地铁电客列车在正线发生（ ）故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意.
A.A、车门故障
B.B、信号故障
C.C、车载ATC
D.D、ATS
[单选题]昆明地铁电客列车一列车有（ ）台空压机。
A.A、2
B.B、3
C.C、4
D.D、6
[单选题]昆明地铁电客列车“列车激活”开关属于（ ）。
A.A、二位自锁铅封旋钮
B.B、黑色自复按钮
C.C、三位自复位旋钮
D.D、二位自复旋钮
[判断题]昆明地铁电客列车采用A型6辆编组列车。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车采用（ ）车。
A.A、C型
B.B、A型
C.C、B型
D.D、D型
[判断题]昆明地铁电客列车服务号201～300代表救援列车。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车一个DCU故障时，列车将（ ）。
A.A、不限速
B.B、限速60km/h
C.C、牵引封锁
D.D、紧急制动
[单选题]昆明地铁电客列车保护电压为 （ ）。
A.A、DC1000V
B.B、DC1200V
C.C、DC500V
D.D、DC1250V
[单选题]昆明地铁电客列车单台牵引电机功率为（ ）KW。
A.A、150
B.B、170
C.C、190
D.D、210
[判断题]昆明地铁电客列车制动控制单元（BCU）控制电制动。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车采用（ ）型车辆编组。
A.A、C
B.B、B
C.C、A
D.D、D
[单选题]昆明地铁电客列车救援车次号范围（ ）。
A.A、001—100
B.B、101—200
C.C、311—320
D.D、01—99
[单选题]昆明地铁电客列车转向架中心距（ ）。
A.A、12300mm
B.B、12400mm
C.C、12500mm
D.D、12600mm
