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[单选题]在实际营运中，船舶航次储备量中的可变储备量包括______。
A.船用备品
B.粮食和供应品
C.燃润料和淡水
D.冷凝器中的水
[单选题]油船航次储备量包括______。①航行所需的油水；②粮食和供应品，船员和行李及船舶备品；③油舱积存的油脚或残水；④货油加温所需的燃油等
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①②
[单选题]船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为______。
A.航次净载重量
B.排水量
C.空船排水量
D.净吨位
[单选题]杂货船的航次净载重量NDW等于______。①总载重量减去航次储备量及船舶常数；②排水量减去空船排水量；③排水量减去空船重量、航次储备量和船舶常数
A.①
B.②
C.③
D.①③
[单选题]考虑船舶航次储备量的大小时，不考虑______。
A.空船排水量
B.航线长短
C.锚泊时间长短
D.船舶消耗定额
[单选题]以下内容属于船舶航次储备量的是______；其值越大，航次的净载重量______。
A.新船出厂时锅炉中的水；越小
B.具体航次燃油舱的燃油；越小
C.船底附着的海生物；越大
D.压载水和淡水；越大
[单选题]船舶应根据航行天数确定航次储备量。其中，航行天数是指______。①始发港至目的港的航行天数；②始发港至油水补给港的航行天数；③油水补给港至目的港的航行天数
A.①
B.②
C.③
D.①②③都有可能
[单选题]普通干散货船的航次储备量∑G包括______。①燃润料和淡水；②供应品；③船员和行李及备品
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
[单选题]以下关于船舶固定储备量的说法正确的是______。
A.固定储备量包括船员行李、粮食供应品和淡水
B.实际工作中，通常将固定储备量作为定值处理
C.由于航次长短不同，船员的粮食备品数量不尽相同，因此实际工作中我们将其当作变量处理
D.固定储备量在航次储备中所占比例大，因此应按照航次时间长短具体计算其大小
[单选题]空船及船舶装载后货物、船存油水、压载水、船员行李及备品、船舶常数等重量之和称为______。
A.装载排水量
B.夏季排水量
C.热带排水量
D.冬季排水量
[多选题]【13018】配网的损耗电量一般分为可变损耗和固定损耗两种，可变损耗包括：（ ） ( )
A. 线路上用户专用变压器的铜损
B.配电变压器的铜损
C. 配电线路、接户线等导线上的铜损
D. 线路上用户专用变压器的铁损
E.配变压器的铁损
F.电缆，电容器，和其他电器上的介质损耗
[单选题]木材船具体航次的载货能力包括______。①航次净载重量；②航次总载重量；③货舱舱容；④所能装载甲板木材的上甲板空间容积
A.①②③④
B.①③④
C.①②③
D.②③④
[单选题]在固定损耗和可变损耗对比中,可变损失是电压越低损失()。
A.越大
B.越小
C.没关系
D.影响不大
[单选题]2.429.
在固定损耗和可变损耗对比中，可变损失是电压越低损失( )。
A.越大
B.越小
C.没关系
D.影响不大
[判断题] ( )三端集成稳压电路可分输出电压固定和可变两大类。
A.正确
B.错误
[单选题]2.310.第310题
在固定损耗和可变损耗对比中，可变损失是电压越低损失()。
A.越大
B.越小
C.没关系
D.影响不大
[单选题]在固定损耗和可变损耗对比中，固定损失是电压越高损失()。
A.越大
B.越小
C.没关系
D.影响不大
[判断题]总成本可以分为固定成本和可变成本。
A.正确
B.错误
