更多"[判断题]动车组列车在始发站开车前，装备LKJ的动车组，司机应将IC卡"的相关试题:
[简答题]773、动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，装备LKJ的动车组列车在ATP隔离后，将LKJ转为（ ）模式。
[单选题]高铁《技规》规定，对低于( ) km/h的列控限速，未装备LKJ的动车组列车，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
A.45
B.40
C.20
D.80
[简答题]911、未装备LKJ的动车组列车在ATP完全监控模式下，实现 列控车载设备自动过分相。在非完全监控模式下，实行（ ）。
[单选题]动车组主控端处于 ATP/LKJ 隔离状态时，（ ）系统实施自动限速（动车组处于被救援模式除外）。
A.WTDS
B.TEDS
C.TCMS
D.THDS
[单选题]未装备LKJ的动车组列车在ATP完全监控模式下，实现列控车载设备自动过分相。在非完全监控模式下，实行（ ）。
A.自动过分相
B.手动过分相
C.半自动过分相
[判断题]值乘动车组以外的列车或装备LKJ的动车组，接班后，将IC卡数据文件载入LKJ，并与交付的运行揭示认真进行核对，确保正确无误。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备 LKJ 的动车组列车改按 LKJ 方式运行，未装备 LKJ 的动车组列车
改按（ ）运行。
[单选题]动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（ ）运行。
A.目视模式
B.隔离模式
C.引导模式
D.调车模式
[判断题]CRH2动车组制动可采用ATP/LKJ自动控制及手动控制。
A.正确
B.错误
[判断题]对低于（ ）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]装备LKJ的动车组列车，在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（ ）行车。
A.目视行车模式
B.LKJ方式
C.C2级部分模式
[单选题]对低于（ ）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段。
A.15
B.25
C.45
[单选题]234、装备LKJ的动车组列车将揭示IC卡内LKJ临时数据文件导入LKJ，正确输入司机（副司机）号、区段号、车站号、车次（车次种类、车次编号）、总重、辆数、计长等数据参数，对照勾划的交付揭示内容进行LKJ临时数据文件的查询、核对，确认LKJ“（ ）”灯亮。
A.A、降级
B.B、开车
C.C、隔离
[单选题]动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（ ） km/h的速度运行至前方站（线路所）。
A.40
B.20
C.15
D.60
