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[单选题]决断速度V1越大，一发停车中断起飞距离
A.越大
B.越小
C.不变
D.不明
[单选题]当飞机起飞决断速度V1大于由平衡场长条件确定的决断速度时
A.一发失效继续起飞距离小于一发失效中断起飞距离
B.一发失效继续起飞距离大于一发失效中断起飞距离
C.一发失效继续起飞距离等于一发失效中断起飞距离
D.无法判断
[单选题]关于起飞决断速度V1说法正确的是
A.判明发动机失效时速度小于此速度，必须中断起飞，大于此速度时，必须继续起飞
B.V1是中断起飞时的速度
C.判明发动机失效时的速度小于此速度时必须继续起飞
D.判明发动机失效时的速度大于此速度时必须中断起飞
[单选题]放行时，污染跑道一发失效继续起飞距离（TOD）是：
A.松刹车开始到起飞离地15ft的地面距离
B.松刹车开始到起飞离地35ft的地面距离
C.松刹车开始到起飞离地35ft的地面距离X1.15
D. 松刹车开始到起飞离地15ft的地面距离X1.15
[单选题]决断速度V1、发动机失效速度Vef、飞机地面最小操作速度Vmcg三者之间的关系是
A.Vmcg<=Vef<=V1
B.Vef<=Vmcg<=V1
C.V1<=Vmcg<=Vef
D.Vmcg<=V1<=Vef
[单选题]对于涡轮喷气式飞机，决断速度V1必须满足下面哪个条件？
A.V1≤VR，V1≤VMBE，V1≥VMCG
B.V1≤VR，V1≥VMBE，V1≥VMCG
C.V1≤VR，V1≤VMBE，V1≤VMCG
D.V1≤VR，V1≥VMBE，V1≤VMCG
[单选题]Vmcg(地面最小操纵速度)是低速极限,确保在起飞过程中一发失效后进行继续起飞,飞行员能够凭方向舵来控制飞
机的方向。
A.正确
B.错误
[单选题]一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到
A.VLOF和飞机达到35ft高时对应地面中间点的距离
B.V1和V2中间点之间的距离
C.离地点的距离
D.离地35英尺的距离
[判断题]温度越高.空气密度越小,飞机所获升力越大,使得最大允许起飞重量增加.温度越低,效果则相反。
A.正确
B.错误
[单选题]未设置正确的起飞配平导致起飞形态警告而又继续起飞,属于什么等级的事件?
A.一般事故征候
B.严重事故征候
C.严重差错
D.一般差错
[单选题]飞机在巡航过程中如果出现一发停车情况，飞机要飘降，此时飞机剩余发动机的推力应加大到
A.最大连续推力
B.最大爬升推力
C.起飞推力
D.慢车推力
[单选题]飞机在巡航过程中如果出现一发停车情况，飞机要飘降，为了得到最好的越障能力，应以什么速度下降
A.最小下滑角
B.最大下滑角
C.最小下降率
D.最大下降率
[单选题]在起飞前机组选择了 TO1起飞，在V1时发生单发，如果机组担心起飞推力不够，可以不可以人工设定最大推
力？
A.可以
B.不可以
C.除非在紧急情况下，否则不可以
D.机长决断
[单选题]V1后单发，起飞的初始俯仰姿态是：
A.15°
B.17.5°
C.跟随SRS
D.12.5°
[单选题]对于装有三台或者三台以上发动机的飞机，选择的起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效时的巡航速度在静风条件下飞行（）小时的距离
A.2
B.1
C.0.5
D.3
[单选题]对于双发动机飞机，选择的起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行（）小时的距离
A.1
B.0.5
C.2
D.1.5
[单选题]起飞备降场：对于双发动机飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行（）小时的距离。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]高高原机场是否都需要制作起飞一发失效应急程序
A.不一定，取决于局方的具体要求
B.都需要
C.都不需要
D.不一定，取决于是国内机场还是国外机场
[单选题]关于起飞一发失效应急程序的描述正确的是（）
A.为避开障碍物，提高起飞限重，满足飞机在起飞过程中一发失效安全超障要求，所制定的不同于标准仪表离场程序的路线和方案
B.起飞一发失效应急程序对应的起飞性能分析基于一台发动机失效，基于标准离场程序SID的起飞性能上分析基于全发工作
C.用于机场分析的障碍物数据来源的准确性与可靠性需要局方的特别批准
D.关于起飞一发失效应急程序的核心是越障，所以在制作程序时，只需考虑越障裕度即可保证安全
