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[填空题]发生站台门故障时,应按()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行。
[填空题]车门发生故障时,由____负责处理。站台门发生故障时,由___负责处理。
[填空题]在运营过程中,发生站台门故障时,按照“先通后复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正常运行。
[填空题]当站台发生两道及以下站台门不能正常关闭故障时,车站报告行调,站务人员确认故障门是否___________________,如有则清除后打模式开关“手动关”关闭故障门。若门不能关闭,尝试_____________________________________。如不能取出阻碍物或门体卡死,则将该故障门打到“手动关”位置,在未关闭的故障门处必须安排专人做好现场防护和乘客指引。
[填空题]当站台门发生三道及以上不能开启故障时,站务人员通知司机使用PSL再开一次。如果PSL再次开启失败,报告行调,在站台侧用模式开关钥匙将门头模式打至“手动开”开启站台门。若操作无效,则使用三角钥匙__________________________,保证___________________________________,并引导乘客从开启的站台门下车。
[单选题]发生屏蔽门故障时,要按照 的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点进行。( )
A.先恢复后通车
B.先通车后报告
C.先通车后恢复
D.先处理后恢复
[填空题]站台门收到车门的对位隔离信号时,相应的站台门()。
[填空题]站台门每档滑动门门头设置有 和 ,可用于站台了解站台门运行、报警状态。
[填空题]信号系统向站台门系统提供站台门开关命令信号,站台门系统向信号系统提供站台门 与 信息。
[单选题]发生站台门故障时,要按照( )的原则进行处理。
A.先恢复后通车
B.先通车后恢复
C.先操作后抢修
D.先抢修后操作
[填空题]当一侧站台发生3扇及3扇以上站台门不能打开时,则视为整侧站台门故障。
[填空题]站台门门体由滑动门、固定门、应急门、端门组成。
[填空题]站台门分 、 设置,每侧站台门分别对应与信号系统设置接口。
[不定项选择题]发生站台门故障时,要按照( )的原则进行处理
A.先恢复后通车
B.先通车后恢复
C.先操作后抢修
D.先抢修后操作
[填空题]站台门与信号系统联锁,站台门的状态作为信号开放所必须检查的联锁条件之一,当站台门 时,其影响范围与紧急停车按钮