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[单选题]当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时会出现什么情况？
A.ADIRU1 向 PFD1，ND1 提供数据，ADIRU2 向 PFD2，ND2
提供数据
B.ADIRU1 向 PFD1， ND1 和 RMI/VOR DME 提供数据， ADIRU2
向 PFD2，ND2 提供数据
C.ADIRU1 向 PFD1 提供数据，ADIRU2 向 PFD2 提供数据
[单选题](B757)当所有仪表源选择开关在正常位时，机长EADI上姿态数据从何处得到？
A.中央IRU
B.左IRU
C.副驾驶选择的系统
D.右IRU
[单选题]IRS方式选择电门在姿态(ATT)位,当姿态信息可用,起始磁航向被输入,航向信息可用时,白色校准灯:
A.稳定亮
B.灭
C.闪亮
[单选题]除备用姿态指示器和备用磁罗盘外的电子仪表上的姿态信号和航向信号来自:
A.FMC.IRS
B.FMC.FMC
C.IRS.FMC
D.IRS.IRS
[单选题]051：除备用姿态指示器和备用磁罗盘外的电子仪表上的姿态信号和航向信
号来自：
A.FMC.IRS
B.FMC.FMC
C.IRS.FMC
D.IRS.IRS
[单选题]如果两部IRU均失效，IRS还可以提
供姿态和航向信息吗 ?
A.可以
B.不可以
[单选题]FCOM10043PFD和ND上的姿态信号和航向信号来自
A.FMC，IRS
B.FMC，FMC
C.IRS，FMC
D.IRS，IRS
[单选题]（）： IRU和AHRU与GPS联合工作，提供姿态、航向、位置及备用速度
（AOA SPD）和备用高度（GPS ALT）信息。
以下哪个符合上述导航设备描述
A.ADRS
B.IRS
C.ISFD
D.GPS
[单选题]FCOM10137大气数据惯性基准系统的主要组成部分是由：几部大气数据惯性基准组件？几部大气数据模块？几部惯性系统显示组件？几部双模式选择组件？几个静压孔？几套皮托管探头？几套迎角探测器？几套全温探头？共同组成。
A.2,4,1,1,6,3,2,1
B.1,2,1,1,3,3,2,1
C.1,4,1,1,6,2,2,2
D.2,4,2,1,4,3,2,1
[单选题] IR的ATT 位是在失去导航能力时,IR 方式只提供姿态和航向信息。必须通过CDU(控制显示组件)输入航向并不断地被重新设置(大约每多少分钟一次)。
A.30
B.20
C.10
D.5
[单选题]为ADS2提供大气信息的大气数据智能探头（ADSP）是
A.1和2（下侧两个）
B.3和4（上侧两个）
C.2和4（右侧两个）
[单选题]为ADS1提供大气信息的大气数据智能探头（ADSP）是
A.1和2（下侧两个）
B.3和4（上侧两个）
C.1和3（左侧两个）
[单选题] 不是ADR(大气数据基准)部分提供的数据是:
A.气压高度
B.速度
C.加速度
D.温度
[单选题]IRS工作在姿态方式时,通过CDU的哪个页面来输入/更新磁航向?
A.识别页面
B.位置起始页面
C.导航数据页面
[单选题](B757)左IRU通常向哪一个部件提供航向数据？
A.右RDMI
B.左VSI
C.右VSI
D.左RDMI
[单选题]飞行操纵系统的大气数据信息来自
A.ADS3
B.ADS4
C.ADS5
