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[判断题]双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]双线单方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]双线双方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[填空题] 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（ ）。
[判断题]判断题：沈阳地铁采用双线双向右侧行车的运行模式。
知识点：行车
A.正确
B.错误
[判断题]基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（绿26自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。）
A.正确
B.错误
[判断题]双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车需发给司机调度命令
A.正确
B.错误
[判断题]基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停用基本闭塞法改用半自动闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[单选题]单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）。
A.路票（附件1）
B.红色许可证（附件2）
C.绿色许可证（附件3）
D.出站调车通知书（附件5）
[判断题]单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，应有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
A.正确
B.错误
[填空题]车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法分为<--NRC-->。
[判断题]使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，即可填发路票。
A.正确
B.错误
