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发布时间:2023-12-10 23:12:57

[单选题]襟翼和缝翼是如何操纵和驱动的?
A.机械操纵,液压驱动。
B.电气操纵,机械驱动。
C.电气操纵,液压驱动。

更多"[单选题]襟翼和缝翼是如何操纵和驱动的?"的相关试题:

[单选题]当由一套液压系统驱动缝翼时,缝翼操作:
A.正常
B.变慢
C.失去
[单选题]用于驱动缝翼的液压系统有几套
A.一套
B.两套
C.三套
[单选题]如果失去黄系统,缝翼操纵:
A.正常
B.变慢
C.失去
[单选题]襟缝翼卡阻时将引起油耗增加,紧急情况下作为指导,缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分
别大约是光洁形态下的多少倍?
A.16倍,18倍,2倍
B.15倍,175倍,2倍
C.12倍,15倍,18倍
[单选题]克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度
A.前缘部分下表面向前张开一个角度
B.前缘部分向下偏转
C.前缘部分与机翼分离向前伸出
D.前缘部分下表面向内凹入
[单选题]缝翼在何位置,自动缝翼系统才会工作?
A.收上位
B.起飞位
C.着陆位
D.任何位置
[单选题]襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况:
A.什么也不发生
B.襟翼和缝翼以半速工作
C.襟翼系统失效
[单选题]SMYD计算机在临近失速状态时,发出指令使自动缝翼系统工作,将前缘缝翼:
A.从半伸出位向全伸出位运动
B.从收上位向半伸出位运动
C.从半伸出位向收上位运动
D.从全伸出位向半伸出位运动
[单选题]对于A320飞机,当襟翼手柄设置在零位,缝翼alpha/speed锁定功能激活,导致缝翼未收上;当()时,缝翼收回到0位:
A.当迎角低于7.6°或速度超过154kt
B.当迎角低于8.5或速度超过148kt
C.当迎角低于7.6°且速度超过154kt
D.当迎角低于7.6°且速度超过148kt
[单选题]襟翼/缝翼手柄,在哪些卡位有障碍以防止操纵手柄时行程过大?
A.在位置13处
B.在位置123处
C.所有位置都有
[判断题]如果襟翼翼尖刹车工作,则仍可操作缝翼;如果缝翼翼尖刹车工作,仍可操作襟翼.这句话是
A.正确
B.错误
[单选题]如果襟翼翼尖刹车工作,仍可操作缝翼;如果缝翼翼尖刹车工作,仍可操作襟翼。这句话是:
A.正确
B.错误
[单选题]襟缝翼手柄有5个位置,为了避免飞行员的单个动下襟翼/缝翼的移动过大,在哪个位置处设置阻力?
A.1和3
B.2
C.:0和2
D.:12和3
[单选题]前缘缝翼的功用有
A.增大机翼的安装角
B.增加飞机的稳定性
C.增大最大升力系数
[单选题] 关于襟/缝翼:
A.SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受影响.
B.ECAM信息来自FPPU.
C.内外襟翼脱开信号直接送入SFC
D.WTB只能在地面复位.

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