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[判断题]供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。( )
A.正确
B.错误
[简答题]试述柴油机“飞车”时的应急处理?
①运行中甩缸处理不当，造成个别气缸供油量不能减少。(1分)②柴油机高转速、高负荷工作时突然卸载。(1分)③气缸供油拉杆或齿条犯卡。(1分)④联合调节器故障。(1分) 防止措施： 日常经常检查柴油机供油拉杆及各气缸供油齿条的动作是否灵活，发现有卡滞现象时，应急处理后才能启动柴油机。(1分) ②运行中因处理故障进行甩缸时，应在站内停车或柴油机空载时进行。并按甩缸的规定程序方法进行。运行中，加强对机械间的巡视。提回主手柄时，密切监视柴油机转速表的升、降是否正常。(1分) ③运行中，遇主手柄回“0”位，柴油机转速不但不下降反而上升时，应立即将主手柄提起，或断开4K，使燃油泵停止工作，以加载来稳定转速，并判断原因。(1分) (3) 发生柴油机“飞车”时的应急处理。发现柴油机“飞车”时，应尽快停止柴油机工作。(1分)停机按钮不能使柴油机停机时，应迅速关断燃油输送止阀，开放燃油精滤器放气阀，泄掉燃油剩余压力，迫使柴油机尽快停机。(1分)停机后立即判明原因。如已造成柴油机“飞车”时，还要及时判明危害程度。(1分)
[判断题]柴油机输油泵性能下降，会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。( )
A.正确
B.错误
[多选题]（ ）故障会造成柴油机敲缸
A.机油窜入气缸参加燃烧：
B. 、柴油机油水温度过低；
C.喷油器喷雾质量差；
D. 、柴油机过载；
[判断题]192．控制机构主要由弹性连接杆、横轴及左、右供油拉杆、最大供油止档及紧急停车拉杆等组成。（）
A.正确
B.错误
[多选题]哪些原因会造成柴油机“飞车”?（ ）
A.甩缸操作不当，使供油拉杆卡在供油位
B.联合调节器工作油过脏或本身故障，同时超速停车装置失去作用
C.供油拉杆卡滞或失去控制
D.运行中突然卸载
E.喷油泵故障卡滞在供油位
F.人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量
[多选题]增压器（ ）几种原因会造成柴油机功率不足。
A. 、增压器污堵。
B. 、增压器转速不稳
C. 、增压器热
D. 、增压器不匹配， 进乞压力低
[简答题]哪些原因会造成柴油机“飞车”? 2020.6.17
