[简答题]试述柴油机“飞车”时的应急处理? ①运行中甩缸处理不当，造成个别气缸供油量不能减少。(1分)②柴油机高转速、高负荷工作时突然卸载。(1分)③气缸供油拉杆或齿条犯卡。(1分)④联合调节器故障。(1分) 防止措施：日常经常检查柴油机供油拉杆及各气缸供油齿条的动作是否灵活，发现有卡滞现象时，应急处理后才能启动柴油机。(1分) ②运行中因处理故障进行甩缸时，应在站内停车或柴油机空载时进行。并按甩缸的规定程序方法进行。运行中，加强对机械间的巡视。提回主手柄时，密切监视柴油机转速表的升、降是否正常。(1分) ③运行中，遇主手柄回“0”位，柴油机转速不但不下降反而上升时，应立即将主手柄提起，或断开4K，使燃油泵停止工作，以加载来稳定转速，并判断原因。(1分) (3) 发生柴油机“飞车”时的应急处理。发现柴油机“飞车”时，应尽快停止柴油机工作。(1分)停机按钮不能使柴油机停机时，应迅速关断燃油输送止阀，开放燃油精滤器放气阀，泄掉燃油剩余压力，迫使柴油机尽快停机。(1分)停机后立即判明原因。如已造成柴油机“飞车”时，还要及时判明危害程度。(1分)

更多"[简答题]试述柴油机“飞车”时的应急处理? ①运行中甩缸处理不当，造成"的相关试题:

[简答题]若一个单元的辅助电源装置APU因故停机，试述应急处理办法。

查看答案

[单选题]NJ2型机车( )的基本功能是在恰当时机有序地向柴油机各气缸供应适量的燃油。
A.柴油机控制单元（ECU）
B.电子控制燃油喷射系统（EFI）
C.集成输入输出控制板（CIO）
D.协议转换器（PTP）

查看答案

[简答题]试述《行规》关于列车运行中晃车的处理规定?

查看答案

[简答题]试述电动机试运行中的常见故障。※
常见故障主要表现在两个方面,即机械方面故障和电气方面故障。机械故障大多发生在轴承部位,电气故障以发生在绕组部位较多。运行期间应仔细观察所有现象,如功率、电压、电流、声响、转速、振动、温升等情形,以及有无焦臭气和发热冒烟等情况。根据故障现象分析原因、做出判断并找出故障。再针对故障原因和故障情况,采用具体办法进行整修。

查看答案

[简答题]试述电动机运行维护工作的内容。

查看答案

[简答题]试述不对称运行对同步发电机的影响？

查看答案

[单选题]甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机(　　)。
A.不能停机
B.不能降速
C.飞车

查看答案

[简答题]试述变压器并联运行应满足哪些要求,若不满足这些要求会出现什么后果?
变压器并联运行应满足以下条件要求:

查看答案

[简答题]27004】试述运行分析的定义和种类。

查看答案

[简答题]试述金属材料热处理的原理和主要目的。

查看答案

[单选题]甩缸的方法是（）。
A.停止喷油泵供油
B.将故障缸的供油齿条固定在位（停止供油位）
C.截断柴油来路
D.停止泵油泵工作

查看答案

[简答题]列车夜间运行中突然停电的应急处理

查看答案

[简答题]试述凝汽器真空下降的处理原则。

查看答案

[简答题]试述电力机车停在无电区的处理方案。

查看答案

[多选题]运行途中遇运行控制设备(GYK)故障时应急处理程序为（）。
A.司机立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行
B.操纵接触网作业车以规定的速度运行至前方站停车处理,在自动闭塞区间，运行速度不超过20km/h。进站时，需一度停车，确认地面信号开放后方可进站。
C.进站停车后，如是两台及以上作业车编组运行时，可进行本务、重联互换，由重联车担当本务继续运行；如是单机时，在车站停车后请求救援。编组运行遇重联车的机车信号或监控装置故障时，可关机运行。
D.遇列车无线调度通信设备故障时，改使用手持台运行至前方站后停车报告

查看答案

我来回答:

提交