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发布时间:2024-05-17 02:26:41

[单选题]钢结构静荷载试验的应变测量采用电阻应变计时,其技术等级不
应低于( )级。
A.A
B.B
C.C
D.D

更多"[单选题]钢结构静荷载试验的应变测量采用电阻应变计时,其技术等级不应低"的相关试题:

[单选题]钢结构静荷载试验的应变测量采用电阻应变计时,其技术等级不 应低于 ( ) 级。
A.

A


B.

B


C.

C


D.

D

[单选题]钢结构静荷载试验的应变测量采用振弦式应变计时,其允许误差 为 ( )。
A.

±1.0%F.S


B.

±1.5%F.S


C.

±2.0%F.S


D.

±0.5%F.S

[多选题]结构静荷载试验过程中环境温度通常会引起附加应变,采用电阻
应变法测量时如何消除影响( )。
A.应变仪桥路补偿
B.工作片自补偿
C.控制环境温度
D.将应变计进行隔热处理
[单选题]某桥静载试验,测点 1 在试验荷载下应变理论值为 120µε;测点 1 在试验荷载下应变实测数据如下表所示(单位:µε)。加载前读数加载后稳定读数卸载后稳定读数 512011则测点 1 应变校验系数和相对残余分别为( )
A.0.91;5.2%
B.1.0;5.2%
C.0.91;5.5%
D.1.0;5.5%
[判断题]构件做破坏性荷载检验时,采用电阻应变片测试最大内力截面上的应力值,通过测取构件破坏前的应变可计算出破坏前该点的应力值。
A.正确
B.错误
[判断题]钢梁进行构件静荷载试验检验其跨中下翼缘应变,下部布置有两个电阻应变测点,其桥路连接采用 1/2 桥。
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁荷载试验荷载等级不可以采用( )。
A.汽车和人群
B.特殊重型车
C.挂车或履带车
D.集装箱车辆
[单选题] 一钢筋混凝土单向板进行标准荷载试验,试验采用均 布荷载(活载标准值 q=2.0kN/m2 ),板厚 100mm,钢筋混凝土比 重 25kN/m3 ,计算跨度为 3m,已知在试验标准活载作用下的跨 中挠度为 0.8mm,试验中未出现裂缝,计算考虑自重后标准荷
载下的板跨中挠度为( ) mm。
A.0.8
B.1.7
C.1.8
D.1.6
[单选题]、一钢筋混凝土单向板进行标准荷载试验,试验采用均布荷载(活载标准值q=2.5kN/m2),板厚100mm,钢筋混凝土比重25kN/m3,计算跨度为3m,已知在试验标准活载作用下的跨中挠度为0.85mm,试验中未出现裂缝,计算考虑自重后标准荷载下的板跨 中挠度为( )mm。
A. 0.85
B. 1.70
C. 1.85
D. 2.7
[判断题]为了加载安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系,对桥梁荷载试验的各荷载工况的加载应分级进行。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]电力电缆的预防性试验,测量绝缘电阻只需测量各电缆线芯对地或对金属屏蔽层间绝缘电阻。
A.正确
B.错误
[单选题]构件现场实荷载试验当采用等效集中荷载模拟均布荷载进行试
验时,挠度实测值应乘以修正系数,当采用三分点加载时,修正系数取
( )。
A.0.95
B.0.96
C.0.97
D.0.98
[判断题]电力电缆的预防性试验,测量绝缘电阻应测量各电缆线芯对地或对金属屏蔽层间和各线芯间的绝缘电阻。
A.正确
B.错误
[单选题]对电缆的主绝缘做耐压试验或测量绝缘电阻时,应()。
A. 分别在每一相上进行
B. 同时在三相上进行
C. 在两相上进行
D. 以上都可以
[单选题]避雷器的预防性试验,测量绝缘电阻,对于FS型避雷器的绝缘电阻值应不小于( )。
A.500MΩ
B.1000MΩ
C.2000MΩ
D.2500MΩ
[单选题]避雷器的预防性试验,测量绝缘电阻,对于FS型避雷器的绝缘电阻值应不小于()MΩ。
A.500
B.1000
C.2000
D.2500
[单选题] 第195题避雷器的预防性试验,测量绝缘电阻,对于FS型避雷器的绝缘电阻值应不小于()M Ω。
A.500
B.1000
C.2000
D.2500

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