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[简答题]STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为外径30mm,
[判断题]ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形非自锁螺纹,外径30mm,导程28mm。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是( )。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[单选题] STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆最大调整长度为( )。
A.110mm
B.300mm
C.450mm
D.600mm
[单选题]STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是( )。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[判断题]STl--600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆,与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,通过引导螺母.离合器等元件的机械作用使（ ）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
[单选题]STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是( )。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[单选题]目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属( )控制。
A.气动
B.曲拐
C.推杆
D.杠杆
[单选题]车辆全部装用新高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度ST2-250型为（ ）
A.500～570
B.200～240
C.500～550
D.600～670
[单选题]在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为( )。
A.500——570mm
B.200——240mm
C.500——550mm
D.600——670mm
[单选题]在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—600型为( )。
A.500——570mm
B.200——240mm
C.500——550mm
D.600——670mm
[单选题]车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命( )。
A.缩短
B.提高
C.延长
D.增加
[单选题] 闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化, ( ),这就能保证车辆有足够制动力,保障行车安全。
A.自动调整制动缸活塞行程
B.自动控制制动缸活塞行程
C.自动调整扛杆距离
D.自动调整拉杆距离
[判断题] 闸瓦间隙自动调整器ST2—250型螺杆为260~280 mm。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的缓解间隙自动保持在规定范围内。
A.正确
B.错误
[判断题]装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推或A杆值。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]更换闸瓦间隙自动调整器时,在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂,严禁涂( )。
A.汽油
B.煤油
C.漆
D.柴油
