更多"[判断题]襟翼通常安装在机翼后缘的外侧,其主要作用是提高飞机的起降性能"的相关试题:
[单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是( )
A.放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度
B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积
C.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙
[单选题]打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做( )
A.分裂式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
[判断题]飞机起降增升装置主要是襟翼,包括前缘襟翼和后缘襟翼等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是( )
A.提高飞机的操纵灵敏性
B.增加飞机的稳定性
C.增加飞机的升力
[单选题]当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确?( )
A.只增大升力
B.只增大阻力
C.既增大升力又增大阻力
[单选题]襟翼放下时,既增大机翼的升力,同时飞机的阻力( )
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]飞行中和着陆时，当一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)等于另一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)，可以允许的外
侧机翼油箱的最大燃油不平衡为：
A.650kg
B.690kg
C.500kg
D.600kg
[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为( )
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。
B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加。
C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
[判断题] 襟翼增升的原理包括.增加翼型的弯度、增大机翼的面积等。( )
A.正确
B.错误
[判断题]飞机在飞行中，其机翼前缘空气被压缩而增温，后缘涡流区因膨胀而降温。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]通常,机翼翼型的上表面突起较多而下表面比较平直,再加上有一定的迎角。这样,从前缘到后缘,上翼面的气流流速就比下翼面的流速快;上翼面的静压也就比下翼面的静压低,上下翼面间形成压力差,此静压差称为作用在机翼上的( )
A.空气动力
B.静压动力
C.摩擦压力
[单选题]自动加油从外侧油箱开始，如果所选燃油量超过机翼油箱容量，那么（）油箱同时加油
A.内测油箱
B.外侧油箱
C.中央油箱
D.附加中央油箱（若安装）
[单选题]小腿外侧,肩反射区的直下方,外踝尖直上约四横指,腓骨后缘的反射区是( )。
A..肩反射区
B..膝反射区
C..肝反射区
D..胆反射区
[单选题]着陆过程中，现襟翼5，机组在CDU的进近基准页面上选择襟翼30为着陆襟翼，速度带上的最大机动速度指示杆什么时候消失？
A.襟翼放到30时
B.速度达到Vref时
C.速度达到Vref+15时
D.襟翼放到15时
[单选题]当由一套液压系统驱动襟翼时，襟翼操作：
A.正常
B.变慢
C.失去
[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧油箱装满， 机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1600kg
B.2250kg
C.1500kg
D.2000kg
[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧装有(4300kg)，机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1600kg
B.1500kg
C.2250kg
D.2500kg
[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧装有(2250kg)时，机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1500kg
B.1600kg
C.2250kg
D.2500kg
