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[单选题]通用式机车信号若主机内部动态监督电路1故障，将导致( )。
A.信号灭灯
B.主机返回自检状态
C.点亮红灯
D.不影响点灯
[单选题]通用式机车信号若主机内部动态监督电路2故障，将导致( )。
A.信号灭灯
B.主机返回自检状态
C.点亮红灯
D.不影响点灯
[单选题]通用式机车信号若主机内部点灯继电器故障，将导致( )。
A.灭灯
B.点亮白灯
C.点亮红灯
D.主机返回自检状态
[单选题]通用式机车信号若主机内部A/D芯片故障，将导致( )。
A.信号灭灯
B.主机返回自检状态
C.点亮红灯
D.不影响点灯
[单选题]通用式机车信号若主机内部动态监督电路3故障，将导致( )。
A.信号灭灯
B.主机返回自检状态
C.点亮红灯
D.不影响点灯
[判断题]通用式机车信号主机故障不会造成B端正常而A端接收时不译码。( )
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号主机19芯输入输出信号内部混线将会损坏主机。( )
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号主机为双机设备，只有当处于工作状态的主机故障时才能自动进行主备机转换，而平时无法人为实现主备机转换。()
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号主机板内电源系统故障将会导致开机烧保险。( )
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号中，连接板故障将导致整机失效。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通用式机车信号主机总消耗功率只有( )。
A.4W
B.5W
C.8W
D.10W
[单选题]通用式机车信号主机电源块噪声电压小于( )。
A.0.5%
B.1%
C.2%
D.3%
[单选题]通用式机车信号主机电源块最大输出功率为( )。
A.4W
B.5W
C.6W
D.8W
[单选题]通用式机车信号主机板上的点灯继电器使用( )电源。
A.5V
B.12V
C.24V
D.50V
[单选题]通用式机车信号主机板电路中直接控制点灯电源的元件是( )。
A.A/D芯片
B.DSP芯片
C.光电开关
D.D/A芯片
[判断题]通用式机车信号主机板中DSP芯片可将数字信号转换成模拟信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号主机的7芯航空插座的7号端子为+50V电源端子。( )
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号主机的7芯航空插座的5号端子为-50V电源端子。( )
A.正确
B.错误
