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[单选题]通用式机车信号主机板上的点灯继电器使用( )电源。
A.5V
B.12V
C.24V
D.50V
[判断题]通用式机车信号主机板电路中A/D芯片可将模拟信号转换成数字信号。()
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号控制点灯电源用的光电开关是一个小功率变压器耦合控制器件。()
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号如果开机后不点灯应首先检查主机板内的电源系统。( )
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号主机板内各点灯继电器都有两组接点，一组用于输入，一组用于检测。()
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号主机板内电源系统故障将会导致开机烧保险。( )
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号主机板中DSP芯片可将数字信号转换成模拟信号。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通用式机车信号若主机内部点灯继电器故障，将导致( )。
A.灭灯
B.点亮白灯
C.点亮红灯
D.主机返回自检状态
[单选题]通用式机车信号控制线圈转换的电源为( )。
A.DC＋50V
B.DC－50V
C.DC＋110V
D.DC－110V
[判断题]通用式机车信号主机电源主要采用电源模块方式，P1模块输入50V直流电源，输出5V电源。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通用式机车信号点灯及输出给自停设备后，信号线输出的总电流为( )。
A.不大于0.4A
B.小于0.5A
C.0.5A
D.大于0.5A
[判断题]通用式机车信号在检测时可以按压转换按钮以实现主备机人工切换，以便检测某一指定主机板。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通用式机车信号上电后，如果接线盒控制电路有故障，则会造成( )。
A.主机不接收信号
B.信号机不点灯
C.主机没电
D.信号机点红灯
[单选题]通用式机车信号若主机内部动态监督电路2故障，将导致( )。
A.信号灭灯
B.主机返回自检状态
C.点亮红灯
D.不影响点灯
[单选题]通用式机车信号若主机内部动态监督电路1故障，将导致( )。
A.信号灭灯
B.主机返回自检状态
C.点亮红灯
D.不影响点灯
[单选题]通用式机车信号若主机内部动态监督电路3故障，将导致( )。
A.信号灭灯
B.主机返回自检状态
C.点亮红灯
D.不影响点灯
[单选题]通用式机车信号主机电源块噪声电压小于( )。
A.0.5%
B.1%
C.2%
D.3%
[单选题]通用式机车信号开机后由动态监督电路输出信号对DSP芯片进行复位，随后进入自检工作状态，自检时间为( )。
A.2s
B.3s
C.2～3s
D.4s
[单选题]通用式机车信号主机电源块最大输出功率为( )。
A.4W
B.5W
C.6W
D.8W
