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[单选题]通用式机车信号若主机内部动态监督电路3故障，将导致( )。
A.信号灭灯
B.主机返回自检状态
C.点亮红灯
D.不影响点灯
[单选题]通用式机车信号若主机内部动态监督电路2故障，将导致( )。
A.信号灭灯
B.主机返回自检状态
C.点亮红灯
D.不影响点灯
[单选题]通用式机车信号若主机内部动态监督电路1故障，将导致( )。
A.信号灭灯
B.主机返回自检状态
C.点亮红灯
D.不影响点灯
[判断题]通用式机车信号主机板中DSP芯片可将数字信号转换成模拟信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号主机板电路中A/D芯片可将模拟信号转换成数字信号。()
A.正确
B.错误
[判断题]通用式机车信号如果开机后不点灯应首先检查主机板内的电源系统。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对于双套通用式机车信号( )设在连接板电路中。
A.光电开关
B.点灯驱动继电器
C.点灯继电器
D.上/下行保持继电器
[单选题]通用式机车信号主机板电路中直接控制点灯电源的元件是( )。
A.A/D芯片
B.DSP芯片
C.光电开关
D.D/A芯片
[单选题]对于双套通用式机车信号( )不设在其连接板电路中。
A.点灯继电器
B.输入隔离变压器
C.双机转换继电器
D.上/下行保持继电器
[判断题]通用式机车信号主机板内电源系统故障将会导致开机烧保险。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通用式机车信号上电后，如果接线盒控制电路有故障，则会造成( )。
A.主机不接收信号
B.信号机不点灯
C.主机没电
D.信号机点红灯
[单选题]通用式机车信号信号线输出总电流不超过( )。
A.0.3A
B.0.4A
C.0.5A
D.0.75A
[单选题]通用式机车信号地面信号与干扰之比不小于( )。
A.2:1
B.2.5:1
C.3:1
D.4:1
[单选题]通用式机车信号使用的信号灯泡瓦数不得超过( )。
A.5W
B.8W
C.11W
D.15W
[判断题]JT1-B型通用式机车信号，当50V电压与SX断开、与SX2接通时，表明机车信号接收上行线信号。()
A.正确
B.错误
[判断题]JT1-B型通用式机车信号中，当50V电压与SX接通、与SX2断开时，表明机车信号接收下行线信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JT1-A型通用式机车信号，当50V电压与SX断开、与SX2接通时，表明机车信号接收上行线信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JT1-A型通用式机车信号，当50V电压与SX接通、与SX2断开时，表明机车信号接收下行线信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]下行信号线断线不会造成JT1-B型通用式机车信号只接收下行信号。()
A.正确
B.错误
