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[单选题]塔台管制员在选择使用跑道时,应当考虑( )因素。
A. 地面风向风速;跑道长度、坡度
B. 机场进离场程序
C. 起落航线;进近和着陆导航设备
D.A.B和C
[单选题]航空器飞离塔台管制室责任区时,塔台管制室应当与( )按规定进行移交。
A. 飞行签派室
B. 飞行报告室
C. 进近或区域管制室
D. 军航管制室
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在( )后通知航空器。
A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
[多选题]确定固定资产使用年限，应当考虑下列因素（）。
A.预计实现服务潜力或提供经济利益的期限
B.预计有形损耗和无形损耗
C.银行认为授意的年限
D.法律或类似规定对资产使用的限制
[单选题]航空器复飞时,塔台管制员应当( )。
A. 立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员
B. 立即通知复飞航空器联系区域管制单位
C. 指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
D. 立即通知其它跟进航空器复飞
[单选题]选择漏电保护装置应当考虑多方面的因素,其中首要的因素是()｡
A.额定电流
B.额定电压
C.动作电流
D.动作电压
[单选题]塔台管制员应当及时检查机场助航灯光的开放情况,发现异常或者接到灯光异常的报告时,应当立即通知()。
A. 机场灯光管理单位
B. 塔台值班领导
C. 航空器驾驶员
D.A.和C
[单选题]塔台管制单位应当根据( )设置通报协调席和军方协调席。
A. 相关规定
B. 运行手册
C. 实际情况
D. 流量情况
[单选题]塔台管制单位应当将进场航空器( )情报通知进近管制单位。
A. 看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间
B. 撤销仪表飞行程序的,其撤销时间
C. 复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A.B和C
[单选题]塔台管制室应当将进场航空器( )情况通知进近管制室。
A. 看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间
B. 撤销仪表飞行程序的,其撤销时间
C. 复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A.,B和C
[单选题]提供Ⅱ类运行的机场,塔台管制室应当设立( )、( )和( )管制席。
A. 起飞、着陆、地面
B. 起飞、地面、放行
C. 起飞、着陆、放行
D. 主任、起飞、地面
[单选题]当可预计航空器延误将超过()分钟时,塔台管制单位应当尽可能通知航空器驾驶员。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
[单选题]塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前( )分钟了解天气情况,检查通信导航设备,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单选题]塔台管制员应当根据( )和( )航空器活动情况以及( )的要求,在保证安全的条件下允许航空器进入跑道并发出起飞许可。
A. 跑道,滑行道,进近管制室
B. 跑道,起落航线,进近及区域管制室
C. 跑道,滑行,区域管制室
D. 跑道,起落航线,进近管制室
[单选题]塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前( )分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单选题]在仪表气象条件的情况下,有离场航空器时,塔台管制员应当向( )索取离场许可,并适时向航空器发布。
A. 空军
B. 报告室管制员
C. 相邻管制区
D. 进近或区域管制员
