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[单选题]区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，( )。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
C.移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
D.移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
[单选题]各区域管制室进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前( )分钟，短程航线为前( )分钟与接收单位进行管制移交。
A.5，10
B.10，3
C.10，5
D.10，10
[单选题]在L888航路上，航空器预计飞越管制移交点前( )分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]通报航空器飞越管制移交点或管制区边界点的预计时间、高度及应答机编码等信息时所发电报为（）。
A.EST
B.ACP
C.SPL
D.RQS
[单选题]管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差( )分钟以上时，区域管制室与进近管制室之间应当更正。
A.5
B.7
C.3
D.10
[判断题]在雷达识别的移交被接受后，移交方应当在移交点后与航空器脱离联络。
A.正确
B.错误
[单选题]当航空器在本管制区域内着陆（或飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前( )分钟开始守听。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]航空器预计起飞前（本区域内）和预计进入管制区域边界前( )分 钟，区域管制员开始工作。
A.10
B.20
C.30
D.40
[判断题]航空器在航路上失去通信联络时，目的地机场所在地区的区域管制室管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前15分钟不断地发出着陆条件。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器活动区，是指机场内用于航空器起飞和着陆的区域。
A.正确
B.错误
[单选题]利用CPDLC时，一般航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求
（Connection/Login Request），且( )。
A.待得到航空器发回的连通确认
（ Connection/ LoginConfir m）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
B.在得到航空器驾驶员的话音回答
（ Connection/L oginConfirm
）后，管制单位与航空器的 CPDLC连通建立
C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音
（Initial AFN LOGON）
后，管制单位与航空器的 CPDLC连通建立
D.B和C都对
[单选题]当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前( )分钟开始守听。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空( )分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。
A.10
B.15
C.20
D.30
[多选题]航空器活动区域包括( )及航空器货舱。
A.跑道
B.滑行道
C.联络道
D.停机坪
[单选题]进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有( )。
（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道
A.（1）（2）
（4）
B.（1）（3）
（4）（5）
C.（1）（2）
（3）（4）
D.（3）（4）
（5）
[单选题]进场航空器因为机场原因不能立即着陆需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过( )分钟。
A.20
B.30
C.40
D.50
