更多"[简答题]着陆期间，若减速板手柄在下卡位, 则着陆后，减速板手柄何时自"的相关试题:
[单选题]当OPENCLB现用时，推力手柄在CL卡位，自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升，并且调节俯仰姿态来保持（）
A.爬升率
B.推力限制
C.侧杆反馈
D.目标爬升速度
[简答题]着陆期间，减速板手柄预位且预位灯亮，当无线电高度低于10英尺后，减速板手柄何时自动移向”UP”位?
[简答题]FCOM-DSC-22-33当自动推力生效时，如果一个推力手柄在爬升卡位而另一个不在此卡位时，出现哪个信息？
[单选题]当自动推力生效时,如果两个推力手柄都设置在爬升卡位之下(双发工作)或一个推力手柄设置于MCT卡位之下(单
发工作),会出现一个重复的警告(琥珀色警诫,单谐音),及哪些信息?
A.ECAM上“自动推力受限(A/THRLIMITED)”
B.FMA上白色的“推力手柄(THRLVR)”(两台发动机工作)或“手柄连续位(LVRMCT)”(一台发动机工作)闪亮
C.以上都对
[简答题]FCOM-DSC-22-101当推力手柄在爬升卡位时(或单发时的最大连续推力卡位)，方式信号牌上琥珀色的“THR LK”闪亮，同时ECAM 上有“发动机推力锁定（ENG THRUST LOCKED）”信息，可能是因为：
[单选题]当推力手柄在爬升卡位时(或单发时的最大连续推力卡位),方式信号牌上琥珀色的“THRLK”闪亮,同时ECAM上有“发
动机推力锁定(ENGTHRUSTLOCKED)”信息,可能是因为:
A.飞行员按压了FCU上的自动推力按钮
B.自动推力由于失效而断开
C.以上都对
[单选题]正常飞行中推力手柄低于CLB卡位时,FMA上显示:
A.闪亮琥珀色LVRCLB
B.恒亮琥珀色LVRCLB
C.闪亮白色LVRCLB
D.恒亮白色LVRCLB
[单选题]襟翼/缝翼手柄,在哪些卡位有障碍以防止操纵手柄时行程过大?
A.在位置13处
B.在位置123处
C.所有位置都有
[简答题]在空中，是否可以把减速板手柄放出超过飞行卡位？
[单选题]当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1 相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压推力手柄上的脱开按钮,推力会如何变化
A.推力为65%N1,无变化
B.推力会增加到CL推力
C.推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1
[单选题]襟翼手柄可否选择两个相邻卡位之间的位置:
A.能
B.不能
[单选题]当OPCLB现用时,油门杆在CL卡位,自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升,并且调节俯仰姿态来保持()。
A.爬升率
B.推力限制
C.侧杆反馈
D.目标爬升速度
[判断题]列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。( )(
A.正确
B.错误
[单选题]着陆时,当减速板手柄自动移动到"UP"位时,地面减速板何时放出?
A.与飞行扰流板同时放出
B.当主起落架机轮速度大于80KT时
C.当左主起落架减振支柱压缩时
D.当右主起落架减振支柱压缩时
