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[单选题]合肥地铁车辆每一个牵引逆变器单元可以为( ) 个牵引电机供电。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]苏州4号线每台牵引逆变器驱动2台牵引电机。
A.正确
B.错误
[单选题]4号线车辆每一个牵引逆变器可以为( )个牵引电机供电。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]4号线牵引逆变器与牵引电机的配置方式为（ ）。
A.2C1M
B.2C2M
C.1C2M
D.1C4M
[单选题]单选题：一号线既有电客车逆变器箱内设有牵引功率单元，分别输出交流电源提供给牵引电机，由一套牵引控制单元进行控制，因此采用的控制方式为（ ）控制。
A.1C1M
B.1C2M
C.1C3M
D.1C4M
[判断题]假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。
A.正确
B.错误
[单选题]每个牵引逆变器可驱动（ ）个牵引电机。
A.2
B.4
C.6
D.8
[填空题]成都地铁AS车辆牵引逆变器的缩写为（ ）,辅助逆变器的缩写为（ ）。
[判断题]NJ2型机车在牵引时,由逆变器产生的同步转速低于牵引电机转子转速;在制动运行时,由逆变器产生的同步转速高于牵引电机转子转速。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组牵引控制单元CRT4-制动斩波器和电机逆变器管理由CCA4板卡来完成。( )
A.正确
B.错误
[填空题]牵引电机采用{|*|}电机，牵引逆变器功率元器件采用IGBT。
[单选题]2个牵引逆变器故障，事件信息栏有牵引逆变器控制单元的故障信息且列车运行不正常，运行至（ ）复位相应开关。
A.下一站
B.就近车站
C.折返站
D.终点站
[判断题]NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器,逆变器6作为主起动逆变器,逆变器2作为辅助起动逆变器。
A.正确
B.错误
