题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-30 05:10:12

[单选题]发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用( )。
A.压力润滑
B.飞溅润滑
C.润滑脂润滑
D.石墨润滑

更多"[单选题]发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用( )。"的相关试题:

[单选题]发动机曲轴轴颈磨损量检查可用( )进行。
A.外径千分尺
B.游标卡尺
C.百分表
D.厚薄规
[单选题]发动机曲轴轴颈主要的检测项目是( )。
A.弯曲变形
B.圆度误差
C.圆柱度误差
D.圆度和圆柱度误差
[判断题]在发动机中的磨料磨损有:曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件。(  )
A.正确
B.错误
[单选题]汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是( )mm。
A.≤0.01
B.≤0.05
C.≤0.04
D.≤0.02
[填空题]安装K38发动机的连杆时必须使它的倒角面朝向曲轴连杆轴颈的( )侧。
[填空题]>安装K38发动机的连杆时必须使它的倒角面朝向曲轴连杆轴颈的( ) 侧。
[单选题]根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802-83)的技术要求,曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为( )mm。
A.0.025
B.0.05
C.0.075
D.01
[单选题]发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用( )来进行测量。
A.游标卡尺
B.百分表
C.外径千分尺
D.内径千分尺
[判断题]曲轴轴颈擦伤是由于润滑油不清洁或发动机内残存有金属屑等硬杂物造成的。
A.正确
B.错误
[单选题]校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应该进行
A..时效处理
B..猝火处理
C.正火处理
D.表面热处理
[单选题] 校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行( )。
A.淬火处理
B.正火处理
C.表面热处理
D.时效处理
[单选题]发动机曲轴现广泛采用( ),可满足强度和刚度要求以及较高的耐磨性。
A.合金钢
B.球墨铸铁
C.灰口铸铁
D.特殊合金钢
[单选题]发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性,轴颈表面要经过( )。
A. 氮化和高频淬火
B. 正火
C. 回火
D. 退火

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码