更多"[填空题]洛阳市轨道交通实行一人一票制，对于无票乘车的（不包括身高1."的相关试题:
[填空题]可在洛阳市轨道交通使用的车票主要有一票通车票和一卡通车票两大类。
[填空题]指由洛阳市轨道交通发行的专用车票，供乘客单人单次乘坐地铁使用，在车票销售当日（运营日）当站有效，经过发售、入站、检票环节，出闸机时予以回收。
[填空题]一票通指由洛阳市轨道交通发行的具有地铁乘车功能的车票，如单程票（含预赋值单程票）、纪念票、日期票、月票、电子票（二维码和人脸识别）、员工卡、外服卡、临时卡、本站进出卡等。
[填空题]责任客伤是指洛阳市轨道交通运营范围内因设备设施故障、人员操作不当、管理不善等因素造成的、依据相应法律法规应该由运营分公司承担损害赔偿责任的事件。
[填空题]月票为洛阳市轨道交通发行的票卡，原则上一经售卖不退票、不挂失、不可充值，在有限期内限次、无限程乘坐地铁。
[填空题]轨道交通设施控制保护区范围一类区域实行（ ），二类区域实行（ ）。遇重点项目或特殊时期（ ），应根据需要调整增加巡查频率，另外，巡检频率需考虑线路隧道的地质情况。
[填空题]轨道交通设施控制保护区范围一类区域实行( )，二类区域实行( )。遇重点项目或特殊时期( )，应根据需要调整增加巡查频率，另外，巡检频率需考虑线路隧道的地质情况。
[填空题]轨道交通特别保护区范围：轨道交通地下工程（ ）结构边线外侧面（ ）；高架车站及高架线路结构水平投影外侧（ ）；地面车站及地面线路路堤或路堑边线外侧面（ ）；车辆段内建（ ）筑物结构边线外侧（ ）。
[填空题]轨道交通设施保护事件分类；a）A类事件——在轨道交通保护区范围内的外单位工程施工，对轨道交通车站、隧道、桥梁、地面线路、出入口、风道、地下冷站、变电站、箱式变电站、控制中心重要结构或( )供电电缆已造成损害，直接危及行车安全、客运安全的事件。
B） B类事件——在轨道交通保护区范围内的外单位工程施工，对轨道交通车站、隧道、桥梁、地面线路、出入口、风道、地下冷站、变电站、控制中心重要结构或( )供电电缆已造成损害，危及设备安全但不直接影响行车安全及客运安全的事件。
C） C类事件——在轨道交通保护区范围内的外单位工程施工，对轨道交通埋地管线、沙井、地面标识、围网、水渠、地砖、导向、绿化等附属设施已造成损坏，危及设备安全但不直接影响行车安全及客运安全的事件。
D） D类事件——侵入轨道交通保护区范围内的外单位施工，对轨道交通设备设施暂未造成损害，未危及设备设施安全和运营服务，未取得我司意见或行政管理部门行政许可，未办理项目设计或施工保护等方案报审手续的施工事件。
[填空题]城市轨道交通设施保护项目档案资料实行严格管理，并进行备份，防止相关资料丢失。运营总部( )全面检查核对，确保相关项目资料完整、齐全、无丢失等情况。
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[填空题]城市轨道交通的线路，正线采用（ ）钢轨。
[填空题]弹性支承块式无砟轨道作为轨道,在国外的铁路隧道和城市轨道交通中得到广泛应用。
[填空题]对城市轨道交通运营实施集中监控和管理的场所。
[填空题]轨道交通装备的所有性能试验应在( )之后进行。
