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[判断题]其他参数一定时，飞机起飞时的襟翼偏度越大，则起飞安全速度V2就越大。
A.正确
B.错误
[单选题]其他参数一定时，飞机在起飞时的襟翼偏度越大，则离地速度（）。
A.越大
B.越小
C.不变
D.不能确定
[单选题]关于民用飞机起飞时放出襟翼的作用，下列说法正确的是（）。
A.飞机放出襟翼越大对于起飞越有利
B.增加飞机的升力系数，从而增加飞机的升力，有利于飞机的越障
C.增加飞机在相同迎角下的升力系数，缩短飞机在相同起飞重量下起飞距离
D.以上说法都正确
[单选题]放襟翼的主要目的是?
A.增大升阻比;
B.减小升阻比;
C.增大机翼升力减小失速速度
[单选题]对于 B737 机型飞机,起飞时,在所有可能起飞襟翼下,推荐机动速度是:
A.V2
B.V2+10
C.V2+15
D.V2+20
[单选题]B 系统失效,在备用放襟翼时,应先将襟翼放到 10,在放轮时再将襟翼备用放到 15,目的是
A.防止襟翼到达 15,起落架还未放下锁定导致起落架构型警告
B.防止过大的气动载荷
C.给电动马达充足的冷却时间
[单选题]B757-200飞机在高原机场起飞时，若受障碍物，则选用下列那种襟翼偏度起飞可能会比较有利（）。
A.FLAP1
B.FLAP5
C.FLAP15
D.FLAP30
[单选题]飞机着陆时放出襟翼的主要目的是（）。
A.增大升阻比，以减小飞机阻力
B.增大阻力，同时减小接地速度
C.增大飞机的复飞爬升能力
D.增加飞机的失速速度大小
[单选题]如不考虑跑道长度带来的影响，则当飞机在高温高原机场起飞时，限制飞机起飞重量的主要因素是（ ）。
A.放行机场的高度和气温限制
B.最大无燃油重量
C.最大认证起飞重量
[单选题]当进近放襟翼,襟翼手柄放至襟翼 15 时,什么情况下襟翼 15 的机动速度游标不显示在速度带上?
A.襟翼 15 的机动速度大于飞机当时的速度。
B.襟翼 15 的机动速度大于 Vref。
C.襟翼 15 的机动速度小于 Vref+4。
D.任何情况下都不显示。
[判断题]其它条件相同时，飞机上坡起飞对中断起飞情况而言，其中断起飞距离比下坡起飞时的中断起飞距离要短一些。
A.正确
B.错误
[单选题]在使用备用襟翼系统放襟翼期间
A.即使后缘襟翼放到 30 前缘襟翼过渡灯会亮
B.前缘襟翼过渡灯不会亮
C.当后缘襟翼到达 10(或 15 按选型)前缘襟翼过渡灯会亮
[单选题]执行襟翼故障的检查单的主要目的是什么?
A.修复襟翼故障
B.配置飞机着陆形态
C.为了完成检查单
[单选题]积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大（ ）千米/小时，少放襟翼和不放襟翼，在较低的高度上将航空器拉平 [单选题] *
A.10-30
B.10-40
C.20-30
D.15-25
[单选题]飞机在起飞时的实际重量越小，则在减推力起飞时可选择的灵活温度就（）。
A.越小
B.不变
C.越大
D.不能确定
[单选题]使用备用放襟翼位置电门收放襟翼时,松开备用襟翼位置电门多久后才能再次移动电门:
A.5S
B.10S
C.15S
D.20S
[单选题]某飞机起飞时以等表速爬升到某高度时，爬升梯度为5%，如此时飞机改为等速爬升，则此时飞机的爬升梯度（假定发动机推力不变）（）。
A.等于5%
B.大于5%
C.小于5%
D.都有可能
[单选题]与干跑道上起飞性能参数相比，飞机在湿跑道上起飞时：
A.V1减小
B.V1相等
C.V1增大
[单选题]减速放襟翼过程中,减速至 之前,不得放襟翼。
A.UP 速度 +20 海里/小时
B.UP 速度 +25 海里/小时
C.UP 速度 +15 海里/小时
D.220 海里/小时
