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[单选题] 当速度增加而诱导阻力减少时
A. 形阻减少了
B. 蒙皮摩擦阻力减少
C.蒙皮摩擦阻力增加
[单选题]当速度增加而诱导阻力减少时p61
A.形阻减少了
B.无
C.蒙皮摩阻增加了
[单选题]114.当速度增加而诱导阻力减少时 p61
A.形阻减少了
B.蒙皮摩阻减少了
C.蒙皮摩阻增加了
[判断题]实践表明,诱导阻力的大小与机翼的升力和翼弦比有很大的关系,升力越大,诱导阻力越小;展弦比越大,诱导阻力越小。
A.正确
B.错误
[单选题] 按阻力产生的原理,飞机低速飞行时的阻力一般有下列那几个①摩擦阻力;②压差阻力;③诱导阻力。
A. ①②③
B. ②③
C.①③
[单选题]下列哪项与飞机诱导阻力大小无关
A.机翼的平面形状
B.机翼的翼型
C.机翼的根尖比
[多选题]减小诱导阻力的措施有( )
A.采用较小的机翼平面形状
B.加大机翼的展弦比
C.减小机翼的展弦比
D.在机翼安装翼梢小翼
[单选题] 关于诱导阻力下列说法错误的是( )
A. 滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼。
B. 有的机翼上加装了翼梢小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减小诱导阻力。
C.飞行速度越快,诱导阻力越小。
[单选题]关于诱导阻力，以下说法错误的是：
A.滑翔机为了减小诱导阻力，常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B.有的机翼上加装了翼梢小翼，目的是增强气流的下洗以增大升力，从而减小诱导阻力
C.飞行速度越快，诱导阻力越小
[单选题]下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
[单选题] 诱导阻力是翼面所有的一种特殊阻力,它是伴随着( )的产生而产生的
A. 升力
B. 压力
C.推力
