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[判断题]引导总锁方式的引导信号不检查道岔位置、不锁闭进路，由人工将道岔单操到适当位置，对失去表示的道岔必须按规定施行人工加锁。
改正：手摇
A.正确
B.错误
[判断题]由于引导总锁方式的引导信号不检查道岔位置、不锁闭进路，在执行操作前需将道岔人工操纵到适当的位置，并人工到现场确认设备状态正确（特别是失表示道岔的位置），行车安全完全由行车值班人员保证。
A.正确
B.错误
[判断题]在引导总锁方式下开放引导信号需检查道岔位置。
A.正确
B.错误
[单选题]"进路锁闭是须检查道岔位置正确,并锁闭进路中的道岔,( )信号不得开放。
A.调车
B.敌对
C.引导
D.发车"
[单选题]引导总锁方式的引导信号不检查( )位置。
A.列车
B.进路
C.道岔
D.信号机
[判断题]当信号机因进路内方轨道区段故障不能正常开放，可采用引导锁闭进路方式开放引导信号。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]6号线设置引导信号应为引导进路,若已锁闭进路存在自动进路或自动折返属性,不可转引导进路。因某种故障欲转为引导进路时,应先取消自动进路或自动折返属性。
A.正确
B.错误
[判断题]当信号机故障或轨道区段故障时，可以采用办理引导进路锁闭方式锁闭进路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] ()用以转换道岔位置,改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔位置。
A.转辙机
B.继电器
C.轨道电路
D.钩锁器
[单选题]车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，（）在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。
A.行车值班员
B.行调
C.值班站长
D.客运值班员
[判断题]信号的开放必须检查进路上的道岔及有关的防护道岔位置正确并被锁在规定的位置上。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号 机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 25km/h。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲道岔位置锁闭后,方可发布越过禁止新号的命令,首列车运行速度不应高于( )km/h
A.15.
B.25.
C.35.
D.45.
[单选题]联系用的手信号道岔开通信号，夜间显示为（ ）。
A.白色灯光高举头上左右摇动
B.白色灯光高举头上
C.黄色灯光高举头上
D.黄色灯光高举头上左右摇动
[单选题]联系用的手信号道岔开通信号，昼间显示为（ ）。
A.拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
B.拢起的绿色信号旗高举头上左右摇动
C.展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
D.展开的绿色信号旗高举头上左右摇动
