更多"[单选题]当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气"的相关试题:
[判断题]当制动主管减压时制动支管的压力空气进入制动缸，起制动作用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]544.列车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的（ ）。
A.2倍
B.2.5倍
C.3倍
D.4倍
[单选题]当制动主管减压时，（ ）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
A.三通阀
B.副风缸
C.制动主管
D.降压风缸
[判断题]列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动。
A.正确
B.错误
[判断题]制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为直通制动机。
A.正确
B.错误
[单选题]待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，列车管自定压下降至零的时间不大于3S，制动缸压力应升至 ___ kpa，制动缸升压时间不大于 9S。
A.180--220
B.420--460
C.340--360
D.380
[判断题]单元制动机的制动缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当对列车制动主管充气增压时，靠三通阀的作用，制动缸制动空气向大气排出，车辆就处于（ ）状态，即冲风缓解。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[判断题]NJ2机车制动缸和停车制动缸的作用原理不同,制动缸是充风缓解、排风制动,停车制动缸是充风制动、排风缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]通用知识：列车施行常用制动时，车辆制动缸活塞从缓解位移到制动位，先要向制动缸容积内送入大气压力，并克服缓解弹簧约为kPa的反弹力才能产生制动作用。
A.35
B.50
C.80
D.100
[单选题]通用知识：列车施行常用制动时，车辆制动缸活塞从缓解位移到制动位，先要向制动缸容积内送入( )kPa的大气压力。
A.100
B.200
C.300
D.500
[单选题]当对列车制动主管放风减压时，车辆就处于（ ）。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[单选题]通用知识规定：制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（ ）。
A.直通制动机
B.自动制动机
C.真空制动机
[单选题]当对列车制动主管防风减压时，车辆就处于（ ）状态。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[单选题]通用知识规定：列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因（ ）制动力过强而产生较大的纵向冲动。
A.前部车辆
B.中部车辆
C.后部车辆
[单选题]在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（ ）。
A.最大值
B.最小值
C.固定值
