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[单选题] 仪表进近程序，通常由下列几个部分组成：
A. 进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
B. 起飞爬升、平飞、下降着陆
C. 直线航线、修正角航线、直角航线
D. 出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
[单选题]仪表进近程序通常包括几个航段
A.4个；
B.5个；
C.6个。
[单选题]飞行程序设计中，一个完整仪表进近程序通常分为多个航段，这些航段包括（ ）。
A.进场航段、起始进近航段、中间进近航段、目视盘旋航段、复飞航段
B.进场航段、进近航段、目视盘旋航段、复飞航段
C.进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
D.进场航段、进近航段、复飞航段、离场航段
[单选题] 仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中：
A. 仅有方向引导
B. 既有方向引导又有垂直引导
C. 仅有垂直引导
D. 仅有距离信息
[单选题]()负责审查和批准全国民用机场的仪表进离场程序.仪表进近程序和机 场运行最低标准。
A.空军
B.民航地区管理局
C.机场管理公司
D.民航局
[单选题]标准仪表进场图包含仪表进近程序的（）航段。A.进场 B.起始进近 C.中间进近 D.最后进近
A.仅A
B.AB
C.ABC
D.ABCD
[单选题]仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是:
A.理顺航路和机场运行路线之间的关系
B.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
C.完成对准着陆航迹和下降着陆
D.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
[单选题]仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是:
A.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
B.理顺航路和机场运行路线之间的关系
C.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
[单选题]仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是:
A.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
B.理顺航路和机场运行路线之间的关系
C.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
[单选题]中间进近航段在仪表进近程序中的主要作用是什么?
A.完成对准仪表着陆航迹和下降着陆
B.梳理开始下降到机场的航路关系
C.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
D.降低飞行高度,通过机动使飞机对准最后进近航段
[单选题]目视运行是仪表进近程序的延伸
A.正确
B.错误
C.视情况而定
D.不确定
[单选题]仪表进近程序可以为哪两类
A.精密进近程序和非精密进近程序；
B.精密进近程序和进场程序；
C.精密进近程序和复飞程序。
[单选题]仪表进近程序可分为哪两类
A.非精密进近和失误进近；
B.精密进近和非精密进近；
C.精密进近和失误进近。
[单选题] 仪表进近程序分为哪两类？
A. 精密进近，非精密进近
B. 修正角穿云，直角穿云
C. 精密进近，目视进近
D. 长五边着陆，目视盘旋着陆
[单选题]对于已建立仪表进近程序的机场，按什么对每个程序的直线进近规定最低着陆标准？
A.按升限对飞机的分类
B.飞机的重量
C.按入口速度对飞机的分类
D.飞机的大小
[单选题]CDFA是一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞，从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约（）的点或者到该机型开始拉平操作的点。
A.35英尺
B.35米
C.50米
D.50英尺
