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[简答题]司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振?
[填空题]101-128车列车司机控制器司机主控手柄有 个档位。
[填空题]联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节( )以改变柴油机的转速。
[判断题](63228)( )S640U-BCC.002型司机控制器主手柄在牵引指示的“0”、“*”位有定位,在其它档位之间为无级调速。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3C型机车司机控制器方向手柄有“向前”、“向后”两个位置。
A.正确
B.错误
[单选题] 司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器( )闭合。
A.能
B.不能
C.延时
[判断题]司机控制器控制手柄必须配备“警惕”按钮功能，ATO操作不受警惕按钮控制。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定供油拉杆来回移动此种现象称为( )。
A.游车
B..失控
C.冲击
D.振动
[单选题]SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。
A.能
B.不能
C.延时1s
D.延时2s
[单选题] 运行途中,主断路器不闭合的处理:若“主司机控制器手柄不在大零位”底色变白时,则检查、确认司机控制器调速手柄在“2”位,待该条目底色变黑后再进行闭合主断路器操作。()
A.对
B.错
[单选题]当控制器手柄放到上升第()位置时,仍不能启动负载,司机应将手柄复零,同时判断出重物可能超载或起升机构有故障。
A.一档
B.二挡
C.三档
