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[判断题]昆明地铁电客列车救援作业时，救援列车牵引被救援列车运行情况下为30km/h，救援列车推进被救援列车运行情况下为40km/h。
A.正确
B.错误
[填空题] 电客列车牵引被救援列车运行情况下为( ),救援列车推进被救援列车运行情况下为 ( )。任一列车载客的,运行限速( ),遇有危及行车安全的情况立即采取停车措施。
[判断题]昆明地铁遇连挂电客列车推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，前列车前端驾驶室需有乘务人员或列车引导人员进行引导，运行限速40km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车运行限速规定，救援列车牵引被救援列车运行限速（ ），救
援列车推进被救援列车时限
A.A.30km/ h、 40km/h
B.B.40km/ h、 30km/h
C.C.30km/ h、 25km/h
D.D.25km/ h、 40km/h
[判断题]救援列车在前端驾驶室推送被救援列车运行，必须由一名拥有司机上岗资格的人员在被救援列车的前端驾驶室引导。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车因故障在正线上迫停，为尽快开通线路，需要开行救援列车去故障列车迫停点。救援列车连挂牵引或推送故障列车到适当的车站清人，返回车辆段，称为救援调车。
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车推进故障列车运行时，URM模式载客情况下限速35km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]推进是指在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援列车前端推进运行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁推进是指单列车运行时在列车前端驾驶室操作列车运行，或连挂救援时，在救援列车前端驾驶室推送被救援列车运行为推进运行。
A.正确
B.错误
[单选题]故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先做好防溜措施（ ）后，方可组织清客。
A.施加气制动
B.主控手柄置制动位
C.双手柄回零
D.施加停放制动
[单选题]某地铁公司发生正线故障，
行调发令进行救援，当救援列车将故障列车推进运行至正线存车线停稳后，救援车司机根据故障车司机指令进行离钩后，发现救援车后溜 200米后，故障车司机立即采取停车措施，依据运营安
全事报告及调查处理实施细
A.A.一般A类事故
B.B.一般B类事故
C.C.一般C类事故
D.D.一般D类事故
E.E.一般E类事故
[单选题]救援列车牵引运行时,前方进路的确认由( )负责。
A.副司机
B.被救援列车司机
C.救援列车司机
D.安全员
[判断题]单列车的推进运行限速25km/h,电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速10km/h。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 救援列车在被救援列车在前端牵引运行时为( )。
A.10km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.45km/h
[单选题]救援车牵引故障车运行时，
限速（）。
A.A.25km/
h
B.B.30km/
h
C.C.40km/
h
D.D.45km/
h
[单选题]救援车牵引故障车时，载客情况限速()
A.15KM/H
B.20KM/H
C.25KM/H
D.30KM/H
[单选题]救援车牵引故障车时，空车情况限速()
A.25KM/H
B.30KM/H
C.35KM/H
D.40KM/H
