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[判断题]因信号机故障或轨道电路故障不能开放进站或接车进路信号麻风时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]因接车进路中的某段轨道电路故障或信号机不能开放,但故障区段的道岔位置有表示且与进路要求一致时,可按引导进路锁闭方式办理接车。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓位置异常是由于受电弓阀板故障或升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起 2 个及以上受电弓，且非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]进路在接近锁闭后,应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的( )(进路内仅一个区段者例外)。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时( );其他进路人工解锁延时( )。
A. 错误解锁、
3min、
30s
B. 不通、 30s 、20s
C. 开放 、 30S 、 3S
D. 错误解锁、
30min、
3s
[单选题][单选题]进路在接近锁闭后,应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁(进路内仅一个区段者例外)。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,除接车进路及有通过列车的正线发车进路外,其他进路人工解锁延时( )。
A. 30s
B. 90s
C. 180s
D. 200s
[判断题]若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号。
A.正确
B.错误
