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[多选题]CRH380B型动车组三/四/五级修受电弓试验:不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，测量落弓位滑板面为起测点高度以上 0.5m、可测量的最高点（最高不超过 1.9m）及两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处，要求：
a）上升过程中的力: 不低于( )。
b）下降过程中的力: 不超过( )。
c）上升及下降过程中同一高度点力的差值：不大于( )。
A.50N
B.40N
C.90N
D.30N
[单选题]DSA-200型受电弓，使用弹簧秤检测受电弓静态接触压力时，受电弓升起离车顶的距离为( )。
A.1400mm
B.1500mm
C.1600mm
D.1800mm
[判断题]CRH380A统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓静态接触压力在（ ）范围。
A.60±10N
B.65±10N
C.70±10N
D.75±10N
[单选题]受电弓静态力的可调范围是( )。
A.70N—140N
B.80N—140N
C.70N—160N
D.80N—160N
[多选题]QD-K型气路控制箱单车副风缸供风试验：在制动机处于正常状态，副风缸充至压力稳定时，确认气路控制箱的球阀1、2、5、6置关闭位，打开球阀（ ）、（ ）。此时，副风缸须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风。
A.
1
B.2
C.3
D.4
E.5
F.6
[单选题]CR400AF受电弓静态接触力为（）。
A.50±10N
B.60±10N
C.70±10N
D.80±10N
[单选题]㠋（L）受电弓静态接触力为（）。
A.50±10N
B.60±10N
C.70±10N
D.80±10N
[单选题]TSG22型受电弓静态可调节范围是（ ）。
A.80N～100N
B.90～130N
C.70～140N
D.120N～150N
[多选题]不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，各车型平台均执行完全一致的限度值，测量落弓位 三处。
A.滑板面为起测点以上
0.5m
B.可测量的最高点（最高不超过 1.9m）
C.两者中间任一点（建议选靠近中点处）
D.滑板面为起测点以上1cm
[单选题]2A（统）受电弓静态接触力为（）。
A.50±5N
B.60±5N
C.70±5N
D.80±5N
[多选题]若受电弓静态接触压力偏小，将导致（ ）。
A.机械磨损增加
B.机械磨损减小
C.电磨损增加
D.电磨损减小
E.易产生离线
[多选题]不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，各车型平台均执行完全一致的限度值，测量落弓位滑板面为起测点以上0.5m、可测量的最高点（最高不超过 1.9m）及两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处： 。
A.上升过程中同一高度点力的差值
B.上升过程中的力
C.下降过程中的力
D.上升及下降过程中同一高度点力的差值
[判断题]受电弓静态压力测试时平均圧力应为70N±15N。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF型动车组受电弓静态接触压力符合要求的是：
A.50
B.70
C.90
D.110
[多选题]若受电弓静态接触压力偏小，将导致以下哪些情况。（ ）
A.机械磨损增加
B.机械磨损减小
C.电磨损增加
D.电磨损减小
E.易产生离线
[单选题]CR400AF-B型动车组受电弓静态接触压力测量值为（）。
A.80N±10N。
B.80N±5N。
C.80N±30N。
D.80N±20N。
[判断题]CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为：90N±20N。
A.正确
B.错误
