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[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩的连挂间隙小。16、17号车钩的连挂间隙为9.5mm，比13号车钩减少了52%，从而可降低列车的纵向冲动，改善了列车的动力学性能，提高了铁路货运的安全可靠性。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是17号车钩的转动功能。17号车钩尾部设有自动对中凸肩，可以使车钩在运行中经常保持正位。
A.正确
B.错误
[判断题]17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩具有联锁和防脱功能。16、17号车钩的钩体头部均设有联锁装置，车钩连挂后可自动实现联锁。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩具有联锁和防脱功能。16、17号车钩在车钩钩头下面设有防脱装置，列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是钩舌销不受力。16、17号车钩的结构设计合理，车钩的牵引和冲击载荷分别由牵引台和冲击台承受，新制车钩的钩舌销完全不受力，可较好的避免钩舌销弯曲变形或断裂。只有当牵引台、冲击台及护销凸缘磨耗后，钩舌销才能与上述部位共同受力。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是结构强度高。16、17号车钩的结构合理，主要零部件均采用了TB/T2942-E级（与AAR M201-E级相当）铸钢制造，钩舌的最小破坏载荷可达到450kN，钩体的最小破坏载荷可达到4005kN，钩尾框的最小极限载荷为4005kN。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是16号车钩的转动性能。16号车钩钩尾部分通过钩尾销与转动套连接后，可在钩尾框内转动，实现了车钩的转动功能。16号车钩的钩身为一近似圆柱体，减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质，钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板，提高了钩身的耐磨性能。
A.正确
B.错误
[单选题]17型车钩的连挂间隙为（ ），比13号车钩减小52％。
A.A、6mm
B.B、8mm
C.C、9.5mm。
[多选题]在机车连挂时，机后检车员须监控机车连挂情况，重点监控13号车钩（）是否落位、17号车钩（）是否充分露出、锁铁脚是否充分露出、（）是否超限等内容。
A.上锁销
B.锁铁脚
C.显示孔
D.互钩差
[判断题]通过检查车钩主轴连挂指示槽与钩体连挂指示槽的重合状态能迅速判断车钩是否连挂到位。（ ）
A.正确
B.错误
