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[判断题]16、17号车钩的优点之一是17号车钩的转动功能。17号车钩尾部设有自动对中凸肩,可以使车钩在运行中经常保持正位。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩的连挂间隙小。16、17号车钩的连挂间隙为8mm,比13号车钩减少了52%,从而可降低列车的纵向冲动,改善了列车的动力学性能,提高了铁路货运的安全可靠性。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是16号车钩的转动性能。16号车钩钩尾部分通过钩尾销与转动套连接后,可在钩尾框内转动,实现了车钩的转动功能。16号车钩的钩身为一近似圆柱体,减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩具有联锁和防脱功能。16、17号车钩在车钩钩头下面设有防脱装置,列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车颠覆。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩具有联锁和防脱功能。16、17号车钩的钩体头部均设有联锁装置,车钩连挂后可自动实现联锁。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩的连挂间隙小。16、17号车钩的连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少了52%,从而可降低列车的纵向冲动,改善了列车的动力学性能,提高了铁路货运的安全可靠性。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是结构强度高。16、17号车钩的结构合理,主要零部件均采用了TB/T2942-E级(与AAR M201-E级相当)铸钢制造,钩舌的最小破坏载荷可达到450kN,钩体的最小破坏载荷可达到4005kN,钩尾框的最小极限载荷为4005kN。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是钩舌销不受力。16、17号车钩的结构设计合理,车钩的牵引和冲击载荷分别由牵引台和冲击台承受,新制车钩的钩舌销完全不受力,可较好的避免钩舌销弯曲变形或断裂。只有当牵引台、冲击台及护销凸缘磨耗后,钩舌销才能与上述部位共同受力。
A.正确
B.错误
[多选题]16、17号车钩的优点之一是防跳性能好,具有3种防开锁措施。这3种措施为:()。该止动块可防止翻车作业时锁铁窜动,从而避免车钩自动解锁。
A.防跳插销
B.下锁销的防跳保护
C.下锁销杆的防跳保护
D.锁铁上部的防跳防跳止动块
[多选题]5型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器,()均采用C级钢从而使强度有了很大提高。
A.钩体
B.钩舌
C.缓冲器
D.钩尾框。
[判断题]17型车钩耐磨性能不好。
A.正确
B.错误
[判断题]采用密接式车钩的列车,首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩,并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩;托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同,可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同。
A.正确
B.错误