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[单选题] 自动闭塞区段，区间成段更换钢轨后，放行首趟列车时应按站间组织行车，原则上禁止放行（ ）。（应知应会-《行规》第154条）
A. 旅客列车
B. 货物列车
C. 直达旅客列车
D. 单机、自轮运转特种设备
[判断题]自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题] 在整个自动闭塞区段，各闭塞分区均设轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。( )[322030204]
A.正确
B.错误
[填空题] 区间成段更换钢轨后，放行首趟列车时应按（）组织行车，原则上禁止放行（）。（应知应会-《行规》第154条）
[判断题]非电气化4信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段因改变闭塞方向造成区间闭塞分区轨道电路非列车占用闪现红光带时，红光带消失且电务部门签认故障原因为电务原因，设备恢复正常后，恢复正常行车，工务不需上线检查。( )
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞法是列车以闭塞分区为运行间隔，借助轨道电路的作用，自动控制通过信号机的显示，自动完成闭塞作用的一种基本闭塞法。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。
A.正确
B.错误
[多选题]因电源故障导致站（场）内3个及以上轨道电路或自动闭塞区间3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时，红光带消失且（ ）在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电源故障、设备恢复正常后，车站不必等待（ ）检查断轨完毕即可恢复正常行车，工务人员可停止检查断轨，按电务销记原因销记。
A.电务部门
B.车务人员
C.工务人员
D.公安人员
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞分区补偿电容的设置是根据轨道电路长度，数量按配置表确定，电容等距离△布置，距调谐单元的电容是1/2△。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 自动闭塞区段区间成段更换钢轨放行首趟列车时按站间组织行车。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段,( )属于自动闭塞分区。
A.同方向相邻两通过色灯信号机的机柱中心线间
B.相对方向进站信号机机柱中心线间
C.站界标与相邻通过色灯信号机机柱中心线间
D.相对方向出站信号机机柱中心线间
