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[多选题]DC600V供电制式的空调客运列车，下列说法正确的是（ ）。
A.照明采用DC110V供电
B.控制电路采用DC110V供电
C.客室和端部电加热器采用AC220V供电
D.空调压缩机采用AC380V供电
[单选题]DC600V供电列车运用中列车绝缘相对湿度小于60%线间电阻如何规定的？
A.用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60%时，线间电阻≥2兆欧
B.用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60%时，线间电阻≥1兆欧
C.用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60%时，线间电阻≥2兆欧
D.用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60%时，线间电阻≥1兆欧
[单选题]DC600V直供电列车司机反映机车DC600V供电装置单路或两路有电压无电流时，须检查( )与机车间的两路DC600V动力连接线连接状态，发现错插、插接不良等异常情况时，须在办理断电手续完毕后，重新连结DC600V动力连接线，通知司机重新供电。
A.尾部客车
B.机次二位客车
C.机次三位客车
D.机次一位客车
[单选题]DC600V供电列车供电请求和车端电气连接装置季度专项检修时，检测DC600V电力连接器，极性正确，绝缘值≥100MΩ，用（ ）V级绝缘表测量。
A.500V
B.1000V
C.1500V
D.2000V
[单选题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮应观察触摸屏上供电信息画面DC600V供电电压是否超过（ ），同时用万用表测量+601/-601，+602/-602之间电压，如果均已超过，应断开Q1、Q2，并通知机车采取措施
A.500V
B.700V
C.600V
D.660V
[单选题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮时如果触摸屏上显示DC600V供电电压超过660V，但实际测量电源电压正常，再用万用表直流档测量电压传感器JK1、JK2的输出A1/AGND，A2/AGND，如果输出大于（ ），说明传感器坏
A.10V
B.12V
C.8.8V
D.7.8V
[单选题]安装有干线在线绝缘检测装置的DC600V供电旅客列车出库时，首尾车DC600V干线在线绝缘检测装置显示的任一路干线对地电压不得低于170V； DC600V首尾车的报警参数由800Ω调整为( )。
A.1500Ω
B.2000Ω
C.2500Ω
D.3000Ω
[单选题]DC600V供电列车供电请求和车端电气连接装置季度专项检修时，检测39/43芯DC110V通信连接器各插针间、各插座对地绝缘值≥100MΩ，用（ ）V级绝缘表测量。
A.500V
B.1000V
C.1500V
D.2000V
[填空题]DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用()结构，容量为130A
[多选题]25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给（ ）供电。
A.温水箱
B.车下电源箱
C.客室电热
D.照明
[单选题]DC600V供电的列车出库前必须确认（ ）号供电请求线和198号供电允许贯通。
A.45
B.44
C.43
D.41
[单选题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定检查、处理DC600V供电空调客车电源控制柜、逆变器、充电机故障时，必须在断电（ ）分钟后方可进行作业。
A.3
B.4
C.5
[单选题]DC600V供电列车单车蓄电池放电电压不得低于多少？
A.92±1V。
B.91±1V。
C.92±2V。
D.91±2V。
[单选题]DC600V供电列车绝缘测试时，车辆乘务员须使用（ ）试漏灯对全列DC110V系统正、负极对地绝缘进行测试。
A. DC110V15W
B.DC110V25W
C.DC48V15W
D.DC48V8W
[判断题]DC600V供电列车单车蓄电池放电电压不得低于(93±1)V。
A.正确
B.错误
[单选题]《25G600V乘务一次性作业标准》规定DC600V供电列车未编挂播音车或工程师车时，车辆乘务员每次巡视时，均须使用试漏灯在任一辆客车的（ ），对全列DC110V系统正、负极对地绝缘进行测试。
A.综合控制柜
B.空调控制柜
