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[单选题]《25G380V乘务一次性作业标准》规定检查、处理AC380V集中供电空调客车电源控制柜、逆变器、充电机故障时，必须在断电（ ）分钟后方可进行作业。
A.5
B.10
C.15
[单选题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定车辆乘务人员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护信号，其它作业原则上不设置（ ）。
A.防护信号
B.防溜
[判断题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定车辆乘务员负责摘解时，电力机车降弓后，机车乘务员断开主断路器拔出供电钥匙、交给车辆乘务员，双方签认,车辆乘务员确认电力机车已降弓后，进行电气连接线的摘解作业。
A.正确
B.错误
[判断题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定车辆乘务人员途中检查车辆时，应掌握停留时间和上车地点。在电气化区段作业时，严禁登顶作业。
A.正确
B.错误
[单选题]《25B单班乘务一次性作业标准》规定78、无客列检作业的站折列车，车辆乘务员按照《铁路技术管理规程》规定，利用到达本务机车进行列车制动机（ ）。
A.简略试验
B.全部试验
[判断题]《25GAC380V乘务一次性作业标准》规定空调客车供电系统检修作业、发电车检修、使用外接电源供电等需要禁止发电车启机向外供电时，申请人须在《发电车供、断电登记簿》上签字登记。
A.正确
B.错误
[单选题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定列车始发站车辆乘务员参加列车制动机（ ）时，须检查车辆制动风表压力变化及漏泄量，检查尾部车辆总风表压力，须达到550—620kPa，不足或超出时应通知司机。
A.简略试验
B.全部试验
[单选题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定高站台时，车辆乘务员在（ ）确认尾部车辆制动缓解显示器制动、缓解状态。
A.站台侧
B.非站台侧
[单选题]《25G600V乘务一次性作业标准》规定高站台时，车辆乘务员在（ ）确认尾部车辆制动缓解显示器制动、缓解状态。
A.站台侧
B.非站台侧
[单选题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定列车始发前，尾部车辆乘务员负责列车尾部标志灯设置并建立（ ）主机与机车CIR的通信唯一对应关系。
A.LBJ
B.KLW
C.1
[单选题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定在KLW系统不能正常使用的情况下，车辆乘务员按照规定开车后与司机核对列车尾部（ ）风压。
A.制动管
B.总风管
[单选题]《25B双班乘务一次性作业标准》规定车下部作业时核对编组及定检情况，检查列车（ ）、播音线连接状态及是否按规定可靠连挂。
A.皮带轮
B.电力连接线
[单选题]《25B单班乘务一次性作业标准》规定车下部作业时核对编组及定检情况，检查列车（ ）、播音线连接状态及是否按规定可靠连挂。
A.3
B.5
C.10
[单选题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定巡视间隔期间，车辆乘务员应在固定地点值乘，值乘位置原则上为尾车（ ）（不得长时间固定占用），编挂工程师车的须在工程师室值乘。
A.工具间
B.乘务员室
[判断题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定因作业需要需打开非旅客乘降的车门时，按照“谁打开、谁负责”的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕后及时将车门锁闭并确认。
A.正确
B.错误
[单选题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定机车摘解作业时在列车机次一辆前端（ ）端部立柱与车体边梁连接处插设防护信号，昼间时插设红旗、夜间时插设红灯，防护信号与侧墙呈垂直状态，插设牢固。
A.非站台侧
B.站台侧
[单选题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定进行站折作业由一人负责时，防护信号设置在列车（ ）一位客车前端站台侧；由两人负责时，设置在终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧。
A.来车端
B.站台侧
C.非站台侧
[单选题]《25G380V乘务一次性作业标准》规定DC600V供电列车未编挂播音车或工程师车时，车辆乘务员每次巡视时，均须使用试漏灯在任一辆客车的（ ），对全列DC110V系统正、负极对地绝缘进行测试。
A.Q20
B.Q23
C.Q18
[单选题]《25G600V乘务一次性作业标准》规定DC600V供电列车未编挂播音车或工程师车时，车辆乘务员每次巡视时，均须使用试漏灯在任一辆客车的（ ），对全列DC110V系统正、负极对地绝缘进行测试。
A.综合控制柜
B.空调控制柜
