更多"[单选题]在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度"的相关试题:
[单选题]在飞机进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定到 QNH 上A. 过渡高度
B. 过渡气压层
C. 过渡高
D. 过渡高度层
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]高原机场分为：一般高原机场和高高原机场两类。一般高原机场：海拔高度在____及以上，但低于2438 米(8000 英尺)的机场。
A.1000米
B.1500米
C.1800米
[单选题]飞机非精密进近下降到最低下降高时，如果不能建立目视参考，应当（）。
A. 立即复飞
B. 继续下降直到找到目视参考
C. 保持最低下降高飞行
D. 保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，复飞
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在航空器进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定在 QNH 上A. 过渡高度
B. 过渡气压层
C. 过渡高
D. 过渡高度层
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机精密进近下降到决断高时，如果不能建立目视参考，应当（）。
A. 立即复飞
B. 继续下降直到找到目视参考
C. 保持决断高飞行
D. 保持决断高至复飞点复飞
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]ILS进近飞机下降至决断高度DA时,如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置,应当( )
A.平飞一定时间后复飞
B.立即复飞
C.立即复飞
D.平飞至着陆点复飞
[判断题]山区机场最后进近航段的 MOC 最大可增加相同条件平原机场最后进近航段 MOC 的三倍。
A.正确
B.错误
[判断题]根据高原机场定义，丽江三义机场不属于高高原机场。
A.正确
B.错误
[判断题]只利用机场测距台可以实现对飞机的进近引导
A.正确
B.错误
[单选题]当VOR进近飞机下降至最低下降高MDH时,如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置,应当( )
A.平飞至复飞点复飞
B.平飞至复飞点复飞
C.平飞至跑道头上空复飞
D.平飞至着陆点复飞
[判断题]非精密进近着陆时，飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞。
A.正确
B.错误
[单选题]对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场 最低下降高度（MDA）：增加____米 能见度：增加____米。注：在两条较低标准的跑道中取较高值。
A.30 800
B.60 550
C.60 800
[单选题]近距导航台至跑道入口为 1.5km，仪表进近图规定最后下降梯度为 4.8%，飞机过近台的正确高度应为（）m。A. 90.0
B. 95.0
C. 84.0
D. 87.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]今天的飞机发动机是LEAP-1A型号，假如机场为高原机场，预计启动发动机时进气压力有可能不够，怎样可以避免这种情况的发生
A.执行人工启动
B.执行自动启动
C.报告机务无法正常启动
[单选题]在 ILS 进近程序中，飞机下降率 4.4m/s，FAF 距跑道入口的距离为 9km，下滑角为 3°，则从最后进近定位点到跑道入口的时间为（）。A. 1.5min
B. 1.6min
C. 1.4min
D. 1.8min
A.A
B.B
C.C
D.D
[多选题]下列哪些机场属于高原机场
A.乌鲁木齐地窝堡机场
B.兰州中川机场
C.丽江三义机场
D.拉萨贡嘎机场
[判断题]拉萨贡嘎机场属于高高原机场。
A.正确
B.错误
[判断题]( )耳气压损伤多发生在飞机下降阶段。
A.正确
B.错误
[单选题]ILS/DME进近飞机下降至决断高度DH时,如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置,应当( )
A.立即复飞
B.上升率
C.转弯复飞
D.上升复飞
