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[单选题]当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生：
A.A 高流量
B.B 低流量
C.C 正常流量
D.D 零流量
[单选题]当 APU 供气时,把组件流量选择电⻔放到 LO 位,组件会产生:
A.正常流量
B.高流量
C.低流量
[单选题]组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（ ）
A.低流量
B.正常流量
C.高流量
D.不确定
[单选题]APU供气时,交输活门选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下那种说法不对？
A.A.左发引气活门关闭
B.B.右发引气活门关闭
C.C.交输引气活门自动关闭
D.D.APU引气活门自动关闭
[单选题]当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给谁要求增加空气流量：
A.A 空调组件冲压空气进口门
B.B ECB
C.C EIU
D.D BMC
[单选题]非发动机起动期间，APU供气时如果在气源系统右侧探测到泄漏，则（ ）。
A.交输引气活门自动关闭
B.交输引气活门人工关闭
C.APU 引气活门关闭
D.交输引气活门保持在开位
[单选题]当 APU 为空调组件供气时，如区域温度不能满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：
A.空调组件冲压空气进气风门
B.APU 电子控制盒（ECB）
C.空调组件流量控制活门
D.旁通活门
[单选题]当APU为空调组件供气时，如区域温度不能满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量
A.空调组件冲压空气进气门
B.空调组件流量控制活门
C.APU电子控制盒
[单选题]对于A321，经济流量电门放在“OFF”位，组件流量为：
A.A. 经济流量
B.B. 120%正常流量
C.C. 120%经济流量
D.D. 0
[单选题]在空调组件关断起飞期间,起飞后,已经将一个组件电门放到“自动”位,什么时候将第二个组件选钮也放到“自动”位? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 客舱压力稳定时
B. 400 英尺以上
C. 进入巡航阶段后
D. 发动机推力从起飞推力减小后
[单选题]当APU电门放到"STAR"位时,如果直流仪表选择电门没有放在“BAT”位,则APU起动机无法接通: 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位,当飞机的滑跑速度达到80KT时中断起飞,自动刹车系统如何工作? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.自动刹车系统将提供最大的飞机减速率
B.自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力
C.自动刹车系统不会工作,“自动刹车解除预位”灯将亮
[单选题]某炎热夏日,飞机进近过程中,乘务员反映旅客感到空调不足,副驾驶听到后便将两个组件电门放到了“高流量(HIGH)”位。对于这种做法,你认为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.正确
B.只要将右组件电门放到“高流量(HIGH)”位就可以
C.只要将左组件电门放到“高流量(HIGH)”位就可以
D.不正确,在进近期间不应使用高流量
[单选题]飞行中,空调烟雾已经进入客舱,当将右组件电门放到“OFF”位时,烟雾停止了,则下面将如何处理? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.保持当前电门位置继续飞行
B.返场着陆
C.在最近的合适的机场着陆
D.迅速下降到10000英尺或最低安全高度
[单选题]空调组件流量选择器在HI位，流量值大约为：
A.百分之120
B.百分之100
C.百分之80
D.百分之150
