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[单选题]在列车运行速度超过( )的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
A.110 km/h
B.115 km/h
C.120 km/h
D.125 km/h
[判断题]在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。
A.正确
B.错误
[判断题]在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
A.正确
B.错误
[单选题]在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（ ）及以上闭塞分区长度保证。
A.一个
B.两个
C.三个
[单选题]在列车运行速度超过( )的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。[921000000]
A.110km/h
B.115km/h
C.120km/h
D.125km/h
[简答题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车时，司机应该怎么办？
[多选题]（）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置。
A.单机
B.大型养路机械
C.重型轨道车
D.自轮运转特种设备
[简答题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
[单选题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在()。
A. 车内等待救援
B. 轨道电路调谐区外短接轨道电路。
C. 轨道电路调谐区外由司机巡视。
D. 轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
[判断题]正常占用状态：列车占用该闭塞分区，且闭塞分区设备状态为占用。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点3个闭塞分区时（不含作业点所在分区）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。
A.正确
B.错误
[判断题]空闲状态：列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区设备状态为空闲。
A.正确
B.错误
[填空题]自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，( )地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。
