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[单选题]在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（ ）及以上闭塞分区长度保证
A.一个
B. 两个
C. 三个
[判断题]在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。
A.正确
B.错误
[判断题]在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
A.正确
B.错误
[单选题]在列车运行速度超过( )的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
A.110 km/h
B.115 km/h
C.120 km/h
D.125 km/h
[单选题]在列车运行速度超过( )的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。[921000000]
A.110km/h
B.115km/h
C.120km/h
D.125km/h
[判断题]列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（ ）。
A.预告信号机
B.接近信号机
C.复示信号机
[判断题]列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设预告信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（）km/h。
A.15
B.20
C.40
D.45
[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用空气制动，紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为（）。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.1.2m/s2
B.1.3m/s2
C.1.4m/s2
D.1.5m/s2
[单选题]206.列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方( )处。
A.50 m
B. 100 m
C. 150 m
D.200m
[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用（），紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为1。3m/s2。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.机械制动
B.空气制动
C.弹停制动
D.停车制动
[判断题]列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），车站（路用、救援列车由使用单位或委托车站）派胜任人员携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀登乘列车前端，注意运行前方，及时与列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点3个闭塞分区时（不含作业点所在分区）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。
A.正确
B.错误
