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[单选题]预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。
A.航空器驾驶员的意图
B.机场的保障能力
C.航空器的续航能力
D.天气的演变趋势
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。
A.4000米
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000米
[单选题]当航空器在管制区域内着陆（飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前（）分钟开机守听。
A.20
B.35
C.4
D.30
[单选题]塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前（）分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A.20
B.30
C.45
D.60
[单选题]当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
A.指导性的滑行
B.指导性的进近
C.气象
D.A、B和C
[单选题]引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
A.前
B.时
C.后
D.点
[单选题]航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
A.20
B.30
C.45
D.60
[单选题]当航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当根据航空器当时的位置，指挥其他航空器避让，并允许航空器在不低于安全高度的情况下，下降到（）米以下高度飞行。
A.6000
B.5000
C.4000
D.3000
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间
[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
A.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
B.了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
D.A、B和C
[单选题]地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。
A.20，飞行进程单
B.30，飞行动态
C.45，飞行检查单
D.60，值班日记
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。
A.位置
B.高度
C.航向
D.速度
[单选题]进近管制员应当在航空器预计进入管制区域前（）分钟，了解天气情况，取得最近的天气实况，检查通信、导航设备，校对飞行预报和飞行计划，填写飞行进程单，安排进、离场次序。
A.20
B.30
C.45
D.60
[单选题]航空器预计起飞前（本区域内）和预计进入管制区域边界前（）分钟，区域管制员开始工作。
A.10
B.40
C.30
D.20
[单选题]起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时（）。
A.向气象部门了解天气
B.决定是否接收航空器
C.决定是否放行航空器
D.取得有关军航管制室对飞行计划的批复
[判断题]在航空器与进近管制建立通信联络后,管制员应当尽早告知航空器驾驶员正在实施独立仪表平行进近。此项情报可以通过机场自动终端情报服务(ATIS)广播提供。
A.正确
B.错误
[单选题]地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
A.20
B.30
C.45
D.60
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施
A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（1）（3）
D.（1）（2）（3）
