[判断题]制动缸的压力会随着制动管压力的下降不断增加。 ( )
A.正确
B.错误

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[判断题](　　)制动缸的压力会随着制动管压力的下降不断增加。
A.正确
B.错误

[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到 “初制动”位置。制动缸压力上升，制动管压力下降。
A.正确
B.错误

[判断题]CCBⅡ型制动机DBTV控制模块制动管压力增加——16TV号管排风，制动缸缓解，制动管给辅助风缸充风。
A.正确
B.错误

[简答题]DK-1型电空制动机，电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因可能是什么？如何处理？

[单选题]JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到()的时间在3s以内。
A.2kpa
B.3kpa
C.0kpa
D.5kpa

[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内TPBP制动管压力测试点此测试点直接和制动管压力反馈管BPVV连接，通过与系统外部的压力表连接，能够检测出制动管的实际压力。
A.正确
B.错误

[单选题]制动安定试验中，制动管达到定压后，制动管减压( )Kpa,确认全列车制动机不得发生发生紧急制动作用。
A.100
B.120
C.150
D.170

[判断题]CCBⅡ型制动机20CP控制模块平均管控制压力为列车管减压量的2倍；当制动管压力增加14kPa或者在单独缓解时，平均管压力缓解。
A.正确
B.错误

[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。

[单选题]紧急阀的作用是在列车制动管压力快速下降时动作，加速列车制动管的（），同时接通列车分离保护电路，使列车紧急制动的作用更可靠
A.充风
B.排风
C.充排风

[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内BPT制动管压力传感器产生与制动管压力成比例的电压信号，传送给微处理器IPM，进行数据处理并通过制动显示屏显示压力值。
A.正确
B.错误

[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力等于制动管减压量。
A.正确
B.错误

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