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[多选题]盾构法施工隧道具有以下优点（ ）。
A.施工不受风雨等气候条件影响
B.当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响航运通行、建（构）筑物正常使用
C.土方及衬砌施工安全、掘进速度快
D.当隧道曲线半径越小，施工越方便
E.盾构法隧道上方一定范围内的地表沉降已能完全防止
[单选题]下列关于盾构法施工隧道具有的优点说法错误的是()。
A.除竖井施工外，施工均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响
B.施工不受风雨等气候条件影响
C.隧道的施工费不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道
D.当隧道曲线半径较小时，施工较为简单
[多选题]盾构法施工隧道的优点有（ ）。
A.不影响周边交通
B.对附近居民干扰少
C.适宜于建造覆土较深的隧道
D.不受风雨气候影响
E.对结构断面尺寸多变的区段适应能力较好
[多选题]（2019 年真题）盾构法施工隧道的优点有（ ）。
A.不影响地面交通
B.对附近居民干扰少
C.适宜于建造覆土较深的隧道
D.不受风雨气候影响
E.对结构断面尺寸多变得区段适应能力较好
[单选题]关于盾构法施工隧道存在问题的说法，正确的是( )。
A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难
B.隧道的施工费用受覆土量多少影响
C.风雨等气候条件影响隧道施工
D.隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工
[多选题]在松软含水地层、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性是( )。
A.在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性
B.在一定覆土范围内，隧道的施工费用不受覆士量影响，适宜于建造覆土较深的隧道
C.盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少
D.既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响
E.土方及衬砌施工安全、掘进速度慢
[单选题]采用盾构法施工隧道时，一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的（ ）
A.宽度
B.厚度
C.高度
D.长度
[多选题]以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的是（ ）。
A.施工易于管理，施工人员也较少
B.在一定的覆土范围内，隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道
C.施工受风雨等气候条件影响
D.当隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工
E.除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响
[多选题]以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的有（ ）。
A.振动小，噪音低
B.施工速度快
C.施工受风雨等气候条件影响
D.地面构筑物必须拆迁
E.减少对附近居民的影响
[简答题]1．背景：某地铁区间隧道采用盾构法施工，盾构直径6.5m，盾构区间长1328m，隧道平均覆土11.5m。项目部采取了以下职业健康安全管理措施：措施一、对参加盾构施工的机械工和辅助生产工人进行安全技术知识的教育；措施二、在隧道内安装了轴流式通风机和照明设施；措施三、项目部专职安全员主持安全生产例会和负责定期安全检查。依据盾构施工的质量保证计划，项目部将管片拼装工序作为特殊过程加以控制，由质量员编制拼装作业指导书，经质量负责人审批后执行。
2．问题：（1）安全措施二是否满足职业健康要求？如不满足，说明正确做法。（2）安全措施三是否符合安全生产管理规定？说明正确的检查方式和检查内容。（3）特殊过程的质量控制是否符合要求？如不符合，给出正确做法。
[多选题]盾构法施工的隧道结构，其定期监测点的布设条件应符合（ ）
A.竖向位移监测点宜按每5环~50环间距布设10个监测点；
B.水平位移监测点根据需要布置，宜与竖向位移的监测断面一致；
C.净空收敛监测断面宜按每5环~50环间距与竖向位移监测点对应布设，在盾构区间隧道的第一环、最后一环应布设监测断面；
D.管片接缝张开量在管片顶部接缝位置宜按每10环~100环间距与竖向位移监测点对应布设；
[单选题]盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是（ ）衬砌。
A.复合式
B.整体式
C.管片
D.喷锚支护
[单选题]盾构法隧道施工中除一般机械设备用电和生活用电等常规用电外，盾构掘进动力系统的供电电压为（ ）。
A.380V
B.1kV
C.10kV
D.35kV
[多选题]关于盾构法施工适用条件，以下说法正确的是（ ）。
A.隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于盾构直径
B.适用除硬岩外的相对均质的地质条件
C.采用密闭式盾构时,始发和接收区需要辅助施工法
D.截面形状可采用异形截面
E.接近既有建（构）筑物施工时，有时需要辅助措施
[多选题]盾构法施工的缺点有（ ）。
A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难
B.整体结构防水的技术要求较高
C.对于结构断面尺寸多变的区段适应能力较差
D.施工快速
E.劳动强度高
