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发布时间:2023-11-11 21:48:25

[判断题]电话闭塞法区段划分为正线全线故障时所有车站均为闭塞车站,局部故障时故障区域内所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。
A.正确
B.错误

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[判断题]电话闭塞法区段划分为正线全线故障时所有车站均为闭塞车站,局部故障时故障区域内所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[判断题]双线中其中一条正线的自动闭塞设备发生故障时,应将该正线改为电话闭塞,而另一正线仍按正常办理。
A.正确
B.错误
[判断题]轨旁ATP设备发生故障时,行调必须通知全线各次司机在影响区域内改用URM模式维持运营( )
A.正确
B.错误
[判断题]一个联锁区发生DCS故障时,在故障区域内采用电话闭塞法组织行车。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 轨旁 ATP 设备发生故障时,行调通知全线各次司机在影响区域内改用( )
或( ) 维持运营。
A.CM
B.ICM
C.RM
D.EUM
[判断题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时,列车出入厂采用电话闭塞法/联系行车。
A.正确
B.错误
[判断题]遇有多点设备故障时,须优先抢修恢复正线设备。
A.正确
B.错误
[单选题]线路分为正线( )车厂线
A.折返线
B.出入段线
C.辅助线
D.运用线
[判断题]1号线线路分为正线、场段线。正线分为运营线和辅助线,辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。
A.正确
B.错误
[判断题]线路分为正线、场段线。正线分为运营线和辅助线,辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。
A.正确
B.错误
[判断题]中间联锁站联锁设备故障时,必须待故障区域内的所有列车到达站线后,方可采用电话闭塞法组织行车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法的闭塞车站:全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部 信号故障时故障区段所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 铁路线路分为正线、( )。
A.特别用途线
B.段管线
C.站线
D.岔线
[单选题]一个联锁区发生DCS故障时,在故障区域内采用( )。
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.行调命令

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