更多"[单选题]单车试验装用闸调器的车辆应准备１块（）弧形垫板"的相关试题:
[单选题]装用闸调器的254×254制动缸活塞行程应符合( )。
A.85～115mm
B.115～135mm
C.135～145mm
D.145～165mm
[单选题]装用闸调器的356×254制动缸活塞行程应符合( )。
A.85～115mm
B.115～135mm
C.135～145mm
D.145～165mm
[单选题]装用闸调器的203×254制动缸活塞行程应符合( )。
A.85～115mm
B.115～135mm
C.135～145mm
D.145～165mm
[单选题]装用闸调器的305×254制动缸活塞行程应符合( )。
A.85~115mm
B.115~135mm
C.135~155mm
D.145~165mm
[单选题]未装用闸调器的356×254制动缸活塞行程应符合( )。
A.85～115mm
B.115～135mm
C.135～145mm
D.145～165mm
[多选题]装用闸调器制动缸活塞行程是145～165的制动缸是（ ）。
A.356×254
B.305×254
C.254×254
D.203×254
[单选题]装用闸调器、356×254制动缸、空车车辆的活塞行程为（）。
A.100±10mm
B.125±10mm
C.135±10mm
D.155±10mm
[单选题]常用制动时，356×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（ ）mm。
A.85-135mm
B.115-135mm
C.145-165mm
D.125-160mm
[单选题]常用制动时，203×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（ ）mm。
A.85-135mm
B.115-135mm
C.145-165mm
D.125-160mm
[单选题]常用制动时，254×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（ ）mm。
A.85-135mm
B.115-135mm
C.145-165mm
D.125-160mm
[单选题]常用制动时，305×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（ ）mm。
A.85-135mm
B.115-135mm
C.145-165mm
D.125-160mm
[多选题]（ ）制动缸在装用闸调器的情况下，制动缸活塞行程为155±10mm。
A.356×254
B.305×254
C.254×254
D.203×254
[判断题]未装用闸调器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔,固定杠杆支点须留有调整余量,3孔者留有1孔,其他型须留有2孔及以上。____
A.正确
B.错误
[单选题]装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（ ）、R420mm的弧形垫板。
A.340mm×60mm×14mm
B.340mm×60mm×16mm
C.360mm×60mm×14mm
D.360mm×60mm×16mm
[判断题]闸调器试验：增大间隙试验，置一位充风，缓解后撤出试验垫板，按上述方法操纵单车试验器。第一次制动时，制动缸活塞行程须相应伸长，经2次制动、缓解，制动缸活塞行程与原行程之差不大于5mm。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]STl-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是( )
A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
B.闸调器本身质量问题
C.制动机性能不稳定
D.调试方法不正确
[单选题]-A-036 4 2 3
ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是( )。
A.制动杠杆传动装置阻力大
B.闸调器本身质量问题
C.制动机性能不稳定
D.调试方法不正确
